Ytyä Buluun

[satusetä]

Buell-asiantuntijat hoi!

Tarvis saada XB9-Buluseen lisää ääntä ja ehkä tehoa ja vääntöäkin. Tehtaan race kit on kuulemma hyvä, mutta se ei oikein kolahda meikäläiseen. On hintava ja äänet ei ihan NIIN hemaisevat ole.

Hillbilly motorsilla http://www.hillbilly-motors.com/xb_portal.html on kaiken näköistä vermettä Buluihin. Kysymys kuuluukin onko niistä mihinkään??

Lähinnä kiinnostaa, että voiko (=toimiiko) Bulu jos tuuppaan esim Jardinen vaimentimen kiinni ilman muita muunnoksia? Jotkut sanoo, jotta ei toimi, mutta jossain taas sanotaan päinvastoin. Ilmeisesti suositeltavaa on vaihtaa ruiskupoksi (vaimikäsenyt on), jotta ilma-bensa suhteen saa kuntoon. Jossain taas luki, että vakiovermeet säätyy uudelle pöntölle sopivaksi kun ajelee vitosella muutaman minuutin yli 3000rpm.

Ken on oikeassa vai onko kukaan?

[bimbeer]

http://www.bomber.fi/forum/viewtopic.php?p=59672#59672

[scott]

Buell-asiantuntijat hoi!

Tarvis saada XB9-Buluseen lisää ääntä ja ehkä tehoa ja vääntöäkin. Tehtaan race kit on kuulemma hyvä, mutta se ei oikein kolahda meikäläiseen. On hintava ja äänet ei ihan NIIN hemaisevat ole.

Hillbilly motorsilla http://www.hillbilly-motors.com/xb_portal.html on kaiken näköistä vermettä Buluihin. Kysymys kuuluukin onko niistä mihinkään??

Lähinnä kiinnostaa, että voiko (=toimiiko) Bulu jos tuuppaan esim Jardinen vaimentimen kiinni ilman muita muunnoksia? Jotkut sanoo, jotta ei toimi, mutta jossain taas sanotaan päinvastoin. Ilmeisesti suositeltavaa on vaihtaa ruiskupoksi (vaimikäsenyt on), jotta ilma-bensa suhteen saa kuntoon. Jossain taas luki, että vakiovermeet säätyy uudelle pöntölle sopivaksi kun ajelee vitosella muutaman minuutin yli 3000rpm.

Ken on oikeassa vai onko kukaan?

Moro!

itselläni on samanlainen lelu ja tarkoitus olisi vaihtaa siihen vaimennin, parempi ilmanotto ja ruiskuboxi..


Tuossa yksi vaihtoehto boksiksi: http://www.americansportbike.com/shop/c ... electrical

[satusetä]

Niin se taitaa olla, ettei tästä tuning-kärpäsen puremasta halvalla selvitä. Mitäs pönttöä scott olet meinannut itsellesi?

Laskeskelin, että toi Jardinen pönttö, TFI "sytkäboksi ja Fast air systeemi tulee maksamaan lähemmäksi 700puntaa. Eli suomenrahassa paljon. Ainakin täällä: http://www.bitz4buells.co.uk/

Mainospuheessa sanotaan, että sytkän ohjelmointi on helppoa onkohan oikeasti näin... ja voiko tolla muuten nollata Bulun TPS:n vai tarviiko merkkiliikkeeseen mennä vingauttamaan mastercardia?

[Marko.S]

Miten olis ahdin

[scott]

Niin se taitaa olla, ettei tästä tuning-kärpäsen puremasta halvalla selvitä. Mitäs pönttöä scott olet meinannut itsellesi?

Laskeskelin, että toi Jardinen pönttö, TFI boksi ja Fast air systeemi tulee maksamaan lähemmäksi 700puntaa. Eli suomenrahassa paljon. Ainakin täällä: http://www.bitz4buells.co.uk/

Mainospuheessa sanotaan, että sytkän ohjelmointi on helppoa onkohan oikeasti näin... ja voiko tolla muuten nollata Bulun TPS:n vai tarviiko merkkiliikkeeseen mennä vingauttamaan mastercardia?

Itselleni on jäänyt varastoon vanhoista pyöristä pari suoraan läpivirtaavaan pönttä.. Varmaan laitan toisen niistä. Tuota fast air systeemiä olen miettinyt, mutta luulen että teen sen kyllä itse.. Selviän n.50e, eli turha maksaa reilua kahtasataa.

Ja tuo TFI boxi kyllä pitänee tilata, varmaan ajaa asiansta hyvin. Tarkoitus olisi säädättää se v-twin cityn penkissä, luulempa että siellä kaikki onnistuu..

Uusi switcherin turbokin on hyllyssä odottamassa, mutta se saa odottaa ensi talvea.. Loppuu aika kesken

Tänä talvena teen ainakin: rungon + swingin + pikkuosien maalaus, uusi maski, uudet jarrulevyt, vaimennin+boxi+ilmanotto, scooppi "tankin suojukseen" + maalaus, crossi stonga, pari mittaria lisää ja vielä jotain pientä.. Eli onhan tässä vielä vähän projeksita

[Paolo]

Mahtaakohan tämmöisestä F.A.S.T Intake Kitistä olla mitään iloa:
(Löytyy tuolta http://www.bitz4buells.co.uk/)



Lupaavat ainakin ihmeitä:
"Independent tests have proven the F.A.S.T kit does exactly what it is meant
to do! And that is improving the XB’s engine performance throughout the
entire rev-range, and add at least 5-8bhp to an otherwise stock (no other
modifications) XB series Buell."

Ootteko kuullut huoltsikalla juttua...?

[joksa]

150hp Firebolt XB-RR

In addition, every single part on the bike, plus optional parts, will be available for anyone to order out of a catalog at any Buell dealership.

[scott]

Mahtaakohan tämmöisestä F.A.S.T Intake Kitistä olla mitään iloa: (Löytyy tuolta http://www.bitz4buells.co.uk/)

kuva

Lupaavat ainakin ihmeitä: "Independent tests have proven the F.A.S.T kit does exactly what it is meant to do! And that is improving the XB’s engine performance throughout the entire rev-range, and add at least 5-8bhp to an otherwise stock (no other modifications) XB series Buell."

Ootteko kuullut huoltsikalla juttua...?

Kyl varmaan toimii.. Osaakos joku sanoa mihin tuossa katoaa lämpötila-anturi ja ne 2 letkua jotka tulee venttiilienkopasta

[scott]

vedät sen lämppärianturin tohon filtterin lähistölle, koska sitä kiinnostaa enempi maton yläpuolinen tila, kuin alapuolinen.

sit vedät ne huohotinletkut johonkin "mihin sopii" ja hommaa niihinkin pienet k&N:t tahi vastaavat päihin, ja yritä sijoittaa johonki mahd. kaus tosta imupuolelta... amerikkalaiset tykkää vielä nykyäänki vetää noi huohottimen päät just sinne imupuolelle, miin haluttais kuitenkin sitä viileetä ilmaa

Jeps, kiitosta tiedoista.. Tulis nyt vain runko + muut osat maalarista, prkl

..Voi muuten motonetin putkella tulla aika äksyt soundit ..Missäs päin suomeen möristelet?

[satusetä]

Poijjaat, se TFI EI ole mikään sytkäboxi, sillä muokataan vaan ruiskuhuijausta. Sillä Ei siis pääse kiinni sytkäkarttoihin!!

Ok, no mitäs vermettä ja kikkulaa suosittelet, JOS asentaa ei-vakiopöntön Buluun. Tarviiko jotain muuta kun ton TFI:n tai onko joku kilke, millä pensa-ilma-asioiden lisäksi pääsee tunaamaan noita sytkäkarttoja.

Ja mikäs se power commander on? versus TFI esim.