Ytyä Buluun

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Vastaa Viestiin
wedge426
Viestit: 24
Liittynyt: Ke Helmi 09, 2005 1:00 am
Paikkakunta: R1

Viesti Kirjoittaja wedge426 » Su Helmi 19, 2006 11:02 pm

nythän puhutaan katupyörista vai mistä? tarkoitin kyllä ihan kaupasta haettua pyörää jolla mennään alle 11s.onhan se selvä että noissa twineissä(hd) ei voi olla tehoa kun rakenne on mitä on venttiilitkin on kun kattonauloja tehtaalta,sama pätee V8 moottoreihinkin mistä tosin myös saa tehoa aftermarket kansilla ym.eikä ole minulle ainakaan väliä mikä mene lujempaa jokainen tyylillään.

Avatar
Fuell
Viestit: 74
Liittynyt: Su Touko 15, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Buell 1440

Viesti Kirjoittaja Fuell » Ma Helmi 20, 2006 12:40 am

wedge426 kirjoitti:nythän puhutaan katupyörista vai mistä? tarkoitin kyllä ihan kaupasta haettua pyörää jolla mennään alle 11s.onhan se selvä että noissa twineissä(hd) ei voi olla tehoa kun rakenne on mitä on venttiilitkin on kun kattonauloja tehtaalta,sama pätee V8 moottoreihinkin mistä tosin myös saa tehoa aftermarket kansilla ym.eikä ole minulle ainakaan väliä mikä mene lujempaa jokainen tyylillään.
Ja näin kirjoittaa kaveri jonka nikki on aika legendaarinen!

Ps. ja edelleen topikki koski Buellin VIRITTÄMISTÄ eikä vakio 12R:ää
This ain't no technological breakdown
Oh no, this is the road to hell..

Avatar
Bomber#1
Viestit: 2297
Liittynyt: Ti Elo 28, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Kwaka(painava) ja Suzuki(matala) ja KTM(kilvetön)
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Bomber#1 » Ma Helmi 20, 2006 1:00 am

No Fuell, kerros nyt vähä mitä se sun kattila on syöny, ettei mee mielenkiintoinen topikki harhateille. :lol:

Avatar
Fuell
Viestit: 74
Liittynyt: Su Touko 15, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Buell 1440

Viesti Kirjoittaja Fuell » Ma Helmi 20, 2006 12:07 pm

No tuota siinä on isommat sylinterit,cnc-portatut kannet,
parempi sytkä ja kaikkee muuta pientä mutta homma on
vielä kesken,vääntöä löytyy tässä vaiheessa 130nm 5000rpm.
This ain't no technological breakdown
Oh no, this is the road to hell..

Avatar
scott
Viestit: 403
Liittynyt: Ma Heinä 18, 2005 12:00 am
Paikkakunta: HD projekti.. joojoo!!

Viesti Kirjoittaja scott » Ma Helmi 20, 2006 12:14 pm

Fuell kirjoitti:No tuota siinä on isommat sylinterit,cnc-portatut kannet,
parempi sytkä ja kaikkee muuta pientä mutta homma on
vielä kesken,vääntöä löytyy tässä vaiheessa 130nm 5000rpm.
Milläs boxilla meinaat ohjailla sytkäkäyriä ja syöttöä?

Avatar
Fuell
Viestit: 74
Liittynyt: Su Touko 15, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Buell 1440

Viesti Kirjoittaja Fuell » Ma Helmi 20, 2006 12:19 pm

Kaasari rules!ei mitään monimutkaisia systeemejä vaan
vanhan liiton meininki,suosittelen! :lol:
This ain't no technological breakdown
Oh no, this is the road to hell..

Avatar
scott
Viestit: 403
Liittynyt: Ma Heinä 18, 2005 12:00 am
Paikkakunta: HD projekti.. joojoo!!

Viesti Kirjoittaja scott » Ma Helmi 20, 2006 12:24 pm

Mikäs bulu se sitten oikeen on?

edit: Löytykin jo tuolta sivulta.. Jaa se oli äijän mopo joka oli mp messuilla näytillä. Asiallinen vekotin kyl!

Jartza
Viestit: 63
Liittynyt: Su Marras 10, 2002 1:00 am

viriviri

Viesti Kirjoittaja Jartza » Ma Helmi 20, 2006 5:02 pm

Päivää vaan, et ole Fuell huomannu että toi takasingi antais periksi kovissa vedoissa, mulla ainakin on sellainen tunne joten hyllyllä on X1 alusingi...ja mun mielestä V&H putkesta lähtee parhaat saudin ja tehot...mistä oot noi käyrät hommannu vai onko orggiset kromattu? :cool:

Avatar
Bomber#1
Viestit: 2297
Liittynyt: Ti Elo 28, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Kwaka(painava) ja Suzuki(matala) ja KTM(kilvetön)
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Bomber#1 » Ma Helmi 20, 2006 7:31 pm

scott kirjoitti:Mikäs bulu se sitten oikeen on?
Kuva

Avatar
Fuell
Viestit: 74
Liittynyt: Su Touko 15, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Buell 1440

Re: viriviri

Viesti Kirjoittaja Fuell » Ke Helmi 22, 2006 10:47 pm

Jartza kirjoitti:Päivää vaan, et ole Fuell huomannu että toi takasingi antais periksi kovissa vedoissa, mulla ainakin on sellainen tunne joten hyllyllä on X1 alusingi...ja mun mielestä V&H putkesta lähtee parhaat saudin ja tehot...mistä oot noi käyrät hommannu vai onko orggiset kromattu? :cool:

No enpä oo huamannu että vingi pöijais,jos joskus tehoo
rupee tarpeeks oleen niin vingissä lukee varmaan JMC.
Käyriä on mulla kahet eli orgikset ja tehtaan racet jotka
molemmat"rosteria"oon lumputtanu mutta nehän menee
keltaseks kun ekan lenkin heittää...FÄK!
This ain't no technological breakdown
Oh no, this is the road to hell..

wedge426
Viestit: 24
Liittynyt: Ke Helmi 09, 2005 1:00 am
Paikkakunta: R1

Viesti Kirjoittaja wedge426 » La Helmi 25, 2006 12:36 am

Fuell kirjoitti:
wedge426 kirjoitti:nythän puhutaan katupyörista vai mistä? tarkoitin kyllä ihan kaupasta haettua pyörää jolla mennään alle 11s.onhan se selvä että noissa twineissä(hd) ei voi olla tehoa kun rakenne on mitä on venttiilitkin on kun kattonauloja tehtaalta,sama pätee V8 moottoreihinkin mistä tosin myös saa tehoa aftermarket kansilla ym.eikä ole minulle ainakaan väliä mikä mene lujempaa jokainen tyylillään.
Ja näin kirjoittaa kaveri jonka nikki on aika legendaarinen!

Ps. ja edelleen topikki koski Buellin VIRITTÄMISTÄ eikä vakio 12R:ää
joo nikki on legendaarinen ja olen tehnyt itse jonkun B/RB mopen koneen ja yli 500cid ja itse ajanutkin ko.vehkeillä niin tosiasia on se että rautakannet vs.indy tms.on ihan eri maailmasta nin sama pätee hd versus japsipyörät missä kaikki on ns.kohdillaan,just tein tasku porttauksen vm.2000 rykkösen kanteen niin ei paljon tarvinut kaivaa,sitä tässä vain hain ei ollut tarkoitus mollata,niin kuin sanoin jokainen tyylillään.Onhan noissa veekakkosissa ainakin hyvaät saundit niinkuin isolohkomopeissakin :D

wedge426
Viestit: 24
Liittynyt: Ke Helmi 09, 2005 1:00 am
Paikkakunta: R1

Viesti Kirjoittaja wedge426 » La Helmi 25, 2006 12:44 am

Buellitar kirjoitti:
wedge426 kirjoitti:nythän puhutaan katupyörista vai mistä? tarkoitin kyllä ihan kaupasta haettua pyörää jolla mennään alle 11s.onhan se selvä että noissa twineissä(hd) ei voi olla tehoa kun rakenne on mitä on venttiilitkin on kun kattonauloja tehtaalta,sama pätee V8 moottoreihinkin mistä tosin myös saa tehoa aftermarket kansilla ym.eikä ole minulle ainakaan väliä mikä mene lujempaa jokainen tyylillään.
Puhutaaks lentokoneista ja? Aattele, menin tänää lentokoneella joka kiihty nii nopeesti, että se nous ilmaan! Otti iha vattasta.
ja akkojen on turha kommentoida koska ei mistään ymmmärrä mitään :D

Vastaa Viestiin