kuinka keulitaan??

trumpetisti · Viesti Kirjoittaja **trumpetisti** » Ke Elo 26, 2009 10:10 am

mde kirjoitti:Voisko joku antaa vinkkejä balance pointin löytämiseen? Nostan yleensä kolmosella ja annan nousta niin etten nippanappa nää stongan takaa eteen. Pitääkö tästä vielä nostaa paljonkin? Onko bp ja ympärikeulimisen raja "lähekkäin"?

Riippuu aikapaljon ajoasennosta ja pyörästä ja ties mistä mutta ainakin itsellä kerää vielä ihan hyvää vauhtia nopeutta jos istualteen tangon YLI näkee eteensä, tiedä sitten mitä tuo takaa näkeminen tarkoittaa, harvemmin sitä etupuoleltakaan katsellaan

bp kohdalla sitä vauhtia ei enään tule ja jos menee siittä yli niin sitten pitää saada jarrutettua jollain sen verran että se keula tulee sieltä alas tai mennään ympäri, moottorijarrulla tai takajarrulla toisella tulee alas varmasti toisella ei niin varmasti

Ghost Slider · Viesti Kirjoittaja **Ghost Slider** » To Elo 27, 2009 12:51 pm

Tuosta balacepointista: Ite olen pitäny sellasta nyrkkisääntöä että jos kyykyllä tai motolla/enskalla vielä näkee pyörän etupään yli eteensä niin silloin saa vielä rohkeasti ottaa kulmaa lisää.
Balanse alkaa löytymään siinä kohtaa kun motolla katselee eteensä sarven ali, omasta kainalostaan jommalta kummalta puolen tankkia. Siloin etupumput on melkeen jo tien suuntasesti.
Kyykyllä kun silmät on suurinpiistein omien käsien kohdalla ja katselee sivusta tulevaa tiestöä niin silloin alkaa olemaan kulma kohdillaan.
Nämä "kiintopisteet" on tietty riippuvaisia kuskin pituudesta. Nämä esimerkit on 180 senttiselle kuskille.

Jarrunkäytöstä: Hitaassa vauhdissa (alle 50km/h) jarrunkäyttö tuntuu ainakin musta hyvältä ja siihen on hyvä tuntuma, ja sen käytön vaikutuksen tuntee. Mutta tuosta kovemmasta vauhdista jarrun käyttö ei enää tunnu niin luontevalta ja tuntumakin katoaa. Sillon pidän jalkaa jarrulla enää varotoimenpiteenä ja yritän pärjätä moottorijarrulla. Samalla luonnollisesti hiukan tinkien kulmasta. Muutenkin toi laikka punasena keuliminen ei tunnu enää niin järkevältä.

tmz · Viesti Kirjoittaja **tmz** » To Elo 27, 2009 2:13 pm

Istuviltaan kun vetää, niin ollaan hyvin liki balancepointtia kun pumput on vaakatasossa...

mde · Viesti Kirjoittaja **mde** » To Elo 27, 2009 3:48 pm

Kiitos vinkeistä! Täytyy kokeilla kun kelit sallii

timosilakka · Viesti Kirjoittaja **timosilakka** » Pe Syys 04, 2009 7:51 am

Voisko joku antaa vinkkii millai saisin keulan hyvin ilmaan!! ja pyörähän on derbi jossa on arrowin tehaari joten ottaa aika hyvän piikin
vaan ykkösellä mä saan keulan ilmaan ja oon menny sillai ympäriki mutta mites se kakkoselle vaihtaminen onnistuu näin mopossa ku tehoja ei liikaa ole??

-KIITOS-
-ja tiedän että olen evo ei sitä enää tarvi tulla sanoon:D:D

Niinvarmaanjoo · Viesti Kirjoittaja **Niinvarmaanjoo** » Pe Syys 04, 2009 10:39 am

No vaihdat vaa sitä vaihdetta.Et kai sää muutenkaan aina ykkösellä aja?

JessoR · Viesti Kirjoittaja **JessoR** » Ke Syys 09, 2009 3:28 pm

itekki ruvennu nyt rykkösel treenailee kytkimenkans, youtubesta ku kattoo noita crashvideoita ni rupee aina pelottaa

jerkku101 · Viesti Kirjoittaja **jerkku101** » Ke Syys 23, 2009 5:46 pm

Tämmöstä kyselisin että mites noita ympyröitä saa sujumaa?

jompe · Viesti Kirjoittaja **jompe** » Ke Syys 23, 2009 8:53 pm

Kysytääs vähän tyhmiä...Kuinka kovasta vauhdista jengi on vetänyt kilpeä katuun???

jerkku101 · Viesti Kirjoittaja **jerkku101** » Ke Syys 23, 2009 9:33 pm

jompe kirjoitti:Kysytääs vähän tyhmiä...Kuinka kovasta vauhdista jengi on vetänyt kilpeä katuun???

tohon on hankala vastata ku mul ottaa vauhdin eturenkaast

GertMüller · Viesti Kirjoittaja **GertMüller** » La Syys 26, 2009 9:44 am

jerkku101 kirjoitti:
jompe kirjoitti:Kysytääs vähän tyhmiä...Kuinka kovasta vauhdista jengi on vetänyt kilpeä katuun???
tohon on hankala vastata ku mul ottaa vauhdin eturenkaast

Eikö sitä voi arvoida tai vaikka kokeilla, kun tietää mikä vaihde ja mitkä kierrokset noin suurinpiirtein

Los_Bastardos · Viesti Kirjoittaja **Los_Bastardos** » La Syys 26, 2009 5:18 pm

toi kovasta vauhdista kulman hakeminen om muuten saatan kovaa touhua, arvostan todella paljon niitä jotka raapasee 12'0 kovista kyydeistä

Kailio- · Viesti Kirjoittaja **Kailio-** » La Syys 26, 2009 7:22 pm

Helvetin paljo helpompi mun mielestä ainaki hakee kulmaa kovista vauheista.

Ja tohon jompen kysymyksee minä heittäsin arviolta noin 60km/h

gsx-f750 · Viesti Kirjoittaja **gsx-f750** » Ti Loka 06, 2009 7:18 pm

mites tiukalle/löysälle tuo takajousitus kantsii säätää kun lähtee ekan kerran harjottelemaan keuloja? Vielä ei oo ainakaan ihmeemmin etunen irronnut vaikka yritystä on ollut... takanen rupee vaan suttaamaan eikä keula nouse

Tuolta lueskelinkin jo et pitäis takasen paineet olla normia alhasemmat. tuntuu vaan tuo takajousi olevan aika jäykällään ku on edellinen ajanu ilmeisesti paljon kaks päällä tai sit ollu elopainoa "hieman" enemmän. eiks alottelu vaihees oo helpompaa jos toi jousi on hieman löysemmällään ja takasen paineet matalat=>sais kitkaa enemmän takapyörälle=>nousis helpommin?? mulla ku tossa -93 vanhuksessa ei tehoa oo niin kovin paljon mut massaa on taas sitäkin enemmän...

suski750-f · Viesti Kirjoittaja **suski750-f** » Ti Loka 06, 2009 9:55 pm

gsx-f750 kirjoitti:mites tiukalle/löysälle tuo takajousitus kantsii säätää kun lähtee ekan kerran harjottelemaan keuloja? Vielä ei oo ainakaan ihmeemmin etunen irronnut vaikka yritystä on ollut... takanen rupee vaan suttaamaan eikä keula nouse Tuolta lueskelinkin jo et pitäis takasen paineet olla normia alhasemmat. tuntuu vaan tuo takajousi olevan aika jäykällään ku on edellinen ajanu ilmeisesti paljon kaks päällä tai sit ollu elopainoa "hieman" enemmän. eiks alottelu vaihees oo helpompaa jos toi jousi on hieman löysemmällään ja takasen paineet matalat=>sais kitkaa enemmän takapyörälle=>nousis helpommin?? mulla ku tossa -93 vanhuksessa ei tehoa oo niin kovin paljon mut massaa on taas sitäkin enemmän...

säädä siitä pikasäädöstä vaan pehmeemmäx perää.. ja paineita renkulista alemmas.. kyl sillä lehmälläki hytti nousee mutta ei vaan nii helpolla..
normi settiä eli ykkösel 30kmh vauhtia ja joko kaasua pumppaamalla tai kytkimellä etunen yläs ja heti kuivana kakkonen pesään.. reeniä x 100 nii kyl ne siitä siivut alkaa pitenee

kuinka keulitaan??

mopokewl