Keulintareeniä

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Vastaa Viestiin
Barooo
Viestit: 11
Liittynyt: Su Loka 29, 2006 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Barooo » Ti Touko 27, 2008 8:53 am

Joskus kampee tiedä olisko huolimaton vaan suunnassa kun alottaa, jotkut väitti et 500 tuntu painavammalta verrattuna esim 450:seen ajossa, vaikka pyörien paino kilolleen sama. Paljon on varmaan ton hyrrävoiman ansiota. On käyny itellä mielessä et olisko pitäny hommata 250 exc stuntti hommiin 500 sijasta :-?

Avatar
scrat
Viestit: 39
Liittynyt: Pe Syys 07, 2007 12:00 am
Paikkakunta: siirrytty vesille...

Viesti Kirjoittaja scrat » Ma Kesä 02, 2008 4:37 pm

nyt ku alkaa keuliminen joten kuten sujua mutta alkaa tulla aina ojanpohja tai vastaantulevien kaista etee....milläs ootte ohjaillu pyörää keuliessa...kropalla vieden?miten?jossai luki et stongaa kääntämällä niin auttaa jonkin verran mut ei ainakaa allekirjoittaneella...

Avatar
T.A
Viestit: 1377
Liittynyt: Ke Tammi 05, 2005 1:00 am
Paikkakunta: gpz 500,smr 511

Viesti Kirjoittaja T.A » Ti Kesä 03, 2008 12:54 am

Stongaa kääntää vastakkaiseen suuntaan ja roikkuu sivulla ni kyllä se pitäis ruveta kääntyy.

Avatar
Maestro
Viestit: 323
Liittynyt: La Marras 18, 2006 1:00 am
Paikkakunta: Myynnissä!

Viesti Kirjoittaja Maestro » Ti Kesä 03, 2008 9:15 am

Ja rengaspaineita kannattaa pudottaa, paljon helpompi ohjailla :deal:
Niin käy joskus...

Fmx4ever
Viestit: 12
Liittynyt: Ma Marras 26, 2007 1:00 am
Paikkakunta: Ktm exc 400

Viesti Kirjoittaja Fmx4ever » To Kesä 05, 2008 3:18 pm

Osaisko joku nyt tehdä kunnon koosteen keulinnan alottamisesta? Kun ei jaksais kaikkia 18. sivua kahlata läpi... Kortti on ollu jo vähä aikaa ja 400cc kawalla ajelen (kuristetulla prkl!) pyörä on tullu hyvin tutuksi kun on kuukaudessa ajellu 2tkm. :lol:
Nyt sitte alkaa pikkuhiljaa himottamaan opetella keulimaan edes vähä, miten siis "turvallinen" alotus tähän hommaan? :)

Tämä nyt menee ehkä vähä off topickiin mut kysytään nyt että mites on porukka poistanu kuristukset? Minulla on kaasussa kuristin ja se vielä lukee rekisteriotteessa, eli poliisin ei tartte kun kaasua kääntää nii tietää onko kuri paikallaan vai ei. Millanen ratkasu tähän ongelmaan ois? :deal:

Avatar
teude
Viestit: 951
Liittynyt: La Syys 30, 2006 12:00 am
Paikkakunta: nada

Viesti Kirjoittaja teude » To Kesä 05, 2008 4:24 pm

Fmx4ever kirjoitti:Osaisko joku nyt tehdä kunnon koosteen keulinnan alottamisesta? Kun ei jaksais kaikkia 18. sivua kahlata läpi... Kortti on ollu jo vähä aikaa ja 400cc kawalla ajelen (kuristetulla prkl!) pyörä on tullu hyvin tutuksi kun on kuukaudessa ajellu 2tkm. :lol:
Nyt sitte alkaa pikkuhiljaa himottamaan opetella keulimaan edes vähä, miten siis "turvallinen" alotus tähän hommaan? :)
http://youtube.com/watch?v=qncPBZ9DRRk

Fmx4ever
Viestit: 12
Liittynyt: Ma Marras 26, 2007 1:00 am
Paikkakunta: Ktm exc 400

Viesti Kirjoittaja Fmx4ever » Pe Kesä 06, 2008 12:30 pm

Kiitti teude, videosta oli paljonki apua. Ei muuta kun harjottelemaan. :D

Avatar
Hane
Viestit: 1430
Liittynyt: Ti Syys 04, 2007 12:00 am
Paikkakunta: Dösä

Viesti Kirjoittaja Hane » La Kesä 07, 2008 11:15 pm

Fmx4ever kirjoitti:Kiitti teude, videosta oli paljonki apua. Ei muuta kun harjottelemaan. :D
ei kai se ku kiihdytät ja vähän näpäytät kytkintä(samalla kierroksia nostaa) niin ainakin r6 nosti keulan ilmaa.. ja pidä se jalka jarrulla.. rauhassa alat nostelee..

Fmx4ever
Viestit: 12
Liittynyt: Ma Marras 26, 2007 1:00 am
Paikkakunta: Ktm exc 400

Viesti Kirjoittaja Fmx4ever » Pe Kesä 13, 2008 2:30 pm

Jep jep. Rauhassa onki tarkoitus homma opetella. Nyt on vähän jo tullu harjoteltua mutta parhaillaankin olen aikaan saanut vain avuttomia pomppuja. :D No kyllä se siitä kun jaksaa vaan harjotella.

Avatar
Nuget
Viestit: 225
Liittynyt: Pe Kesä 08, 2007 12:00 am
Paikkakunta: GSX-R 750

Viesti Kirjoittaja Nuget » Pe Kesä 13, 2008 10:49 pm

Alkaa ympyrät menemään jo suht hyvin..
Vielä kun pääsis kääntymään sinne oikeelle puolellekin, mut se vaan tuntuu iha mahdottomalta...
Yhden ympyrän päässy jo pari kertaa yhdellä kädellä ( :freak2: )...
Lisää treeniä vaan :drin:

japi80
Viestit: 906
Liittynyt: Su Joulu 17, 2006 1:00 am

Viesti Kirjoittaja japi80 » Ke Kesä 18, 2008 8:35 pm

tossa ekasivulla oli keskutelua, et mikä pyörä nousee pystyyn ja mikä taas ei.

ittellä ainaki toi vanha lousku nousee pystyyn vähän liianki helposti... :freak:

saa olla tien päällä varovainen, äkkiä setä sininen näyttää tälläistä ilmettä: :nono:

Virtanen
Viestit: 61
Liittynyt: La Huhti 26, 2008 12:00 am
Paikkakunta: Yamaha DT 125X vm.2006 ja Suzuki PV vm.83

Viesti Kirjoittaja Virtanen » Ke Kesä 18, 2008 8:37 pm

menetin neitsyyteni tänään amiksen pihalla, yritin dipata kilpeä ja siitä sitten yli ensimmäistä kertaa<3

japi80
Viestit: 906
Liittynyt: Su Joulu 17, 2006 1:00 am

Viesti Kirjoittaja japi80 » Ke Kesä 18, 2008 8:41 pm

Virtanen kirjoitti:menetin neitsyyteni tänään amiksen pihalla, yritin dipata kilpeä ja siitä sitten yli ensimmäistä kertaa<3
:D

otan osaa.. niin käy joskus.. :eek:

Avatar
Nuget
Viestit: 225
Liittynyt: Pe Kesä 08, 2007 12:00 am
Paikkakunta: GSX-R 750

Viesti Kirjoittaja Nuget » To Kesä 26, 2008 9:44 pm

Nuget kirjoitti:Alkaa ympyrät menemään jo suht hyvin..
Vielä kun pääsis kääntymään sinne oikeelle puolellekin, mut se vaan tuntuu iha mahdottomalta...
Yhden ympyrän päässy jo pari kertaa yhdellä kädellä ( :freak2: )...
Lisää treeniä vaan :drin:
Tänää pääsin pyörii jo oikeellekin :D

Snowman999
Viestit: 20
Liittynyt: Ke Touko 02, 2007 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Snowman999 » Pe Kesä 27, 2008 7:21 pm

Mitehän tuo keulimis treenit kanttis alotella, tolla kurapyörällä. Nyt oon ykösellä kytkimellä nykiny keulan ylös ja ykkösen loppuun, pitäskö vaan siirtya kakkosella vetämään? vaiko ykkösellä hakea balanssi pistettä? Viikolloppuna menossa reenaamaan taas, ku takapiha alkaa käydä pieneks.

Vastaa Viestiin