54 taakse ja vakio eteen, ketjuista en muista kun ostin pidemmät ja lyhensin sopivaksij00na5_ kirjoitti:millaset välit kannattaa hommata ku ja kui pitkät ketjut ? tietty se o ihan maku asia mut nyt vakio välit ni helvetin pitkät ja tuntuu et ykkösel o heti vauhtii liikaa ni uskalla ees pient ympyrää kokeila
Kawasaki 636
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
- Henkka57
- Viestit: 226
- Liittynyt: To Kesä 08, 2006 12:00 am
- Paikkakunta: 636
- Eedeli
- Viestit: 630
- Liittynyt: Ma Helmi 08, 2010 1:00 am
- Paikkakunta: 600rr + crf250r
Ite pystyin ainaki vetämää omalla ex 636 -03 useamman kilsan pitusii motarikeuloja vakiovälityksillä ilman että lämmöt olis noussu tai että pyörä olis muutenkaan valitellut mitäänAnttti kirjoitti: ...minkälaisia keuloja pystyy vetämään ilman että täytyy öljynsaantia modata?![]()
-
Punis
- Viestit: 213
- Liittynyt: Ke Heinä 12, 2006 12:00 am
Ai pitää vai..Eedeli kirjoitti:Ite pystyin ainaki vetämää omalla ex 636 -03 useamman kilsan pitusii motarikeuloja vakiovälityksillä ilman että lämmöt olis noussu tai että pyörä olis muutenkaan valitellut mitäänAnttti kirjoitti: ...minkälaisia keuloja pystyy vetämään ilman että täytyy öljynsaantia modata?![]()
Mut kyllähä toho pitäis vissii se öljynkierto modata toimimaa paremmi sit jos enemmä meinaa pyöritellä esim ympyröitä yms.
-
Punis
- Viestit: 213
- Liittynyt: Ke Heinä 12, 2006 12:00 am
Eedeli kirjoitti:Jaahasno sit mulle on syötetty niin sanotusti pajunköyttä, mut olin kyl käsittäny et se olis tarpeelline sitku pyörittää jo pidempii settei mut ei väkisi
![]()
Varmaan jos meinaa poltella kumia 12bar varassa tai muutama vastaavaa missä peli on pidemmän aikaa raudan varassa, niin voi modaus olla tarpeen?
Viime kesänä kokeilin huvikseen kauan pysyy keula ilmassa perus pyörityksessä ja ainakaan 6min aikana ei öljyvalo syttynyt.
- Niinvarmaanjoo
- Viestit: 468
- Liittynyt: Ke Heinä 26, 2006 12:00 am
- Paikkakunta: HM HONDA
- Los_Bastardos
- Viestit: 3295
- Liittynyt: Ti Helmi 08, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: f4i
Ne on paskempia, siinä ainoa etu! Enkä jaksa nyt edes perustella
WHEN IN DOUBT THROTTLE OUT
www.lbstunts.blogspot.com
www.lbstunts.blogspot.com
- Los_Bastardos
- Viestit: 3295
- Liittynyt: Ti Helmi 08, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: f4i
Okei nyt on pariminuuttia ylimäärästä.
+vanteet on paremman näköset kun vanhemmassa
+keula on parempi kun vanhemmassa
-koneen luonne huonompi stunttailuun kun vanhemmassa
-takahäkki on umpipaska ja heikko
-takakate vitun leveä väärästä kohtaa(vaikeampi astua ristiin yms)
-puolet tankista muovia(vaikeampi tehdä hyvä dentti)
-stunttipalikkaa vähemmän kuin 03-04
-ebay palikkaa vähemmän kuin vanhempaan
-muutamia mystisiä vikoja ollu stunttikäytössä
+/-putki tulee penkin alle(ei saa osumaa mutta vaikeampi tehdä subcage ja bar, jonkun mielestä myös rumempi)
+vanteet on paremman näköset kun vanhemmassa
+keula on parempi kun vanhemmassa
-koneen luonne huonompi stunttailuun kun vanhemmassa
-takahäkki on umpipaska ja heikko
-takakate vitun leveä väärästä kohtaa(vaikeampi astua ristiin yms)
-puolet tankista muovia(vaikeampi tehdä hyvä dentti)
-stunttipalikkaa vähemmän kuin 03-04
-ebay palikkaa vähemmän kuin vanhempaan
-muutamia mystisiä vikoja ollu stunttikäytössä
+/-putki tulee penkin alle(ei saa osumaa mutta vaikeampi tehdä subcage ja bar, jonkun mielestä myös rumempi)
WHEN IN DOUBT THROTTLE OUT
www.lbstunts.blogspot.com
www.lbstunts.blogspot.com
- Niinvarmaanjoo
- Viestit: 468
- Liittynyt: Ke Heinä 26, 2006 12:00 am
- Paikkakunta: HM HONDA
- Henkka57
- Viestit: 226
- Liittynyt: To Kesä 08, 2006 12:00 am
- Paikkakunta: 636
