vajatahtiset haisee

[kossu]

Kyllä se on siltikinvaan niin , että jos pyörällä ajaa , niin saa se olla jotenkin ees "mukava" . Ominaisuuksiltaan siis - ettei tuollasia "valoatkasia" tehopiikkeä tartte olla.
Nykytekniikallahan koitetaan päästä eroon niistä , ja saada laajat vääntökäyrät , sivistynyrt käytös ja tehon käyttö ominaisuudet.
Piikit tehokäyrissä on lähinnä vaarallisia,ja epämiellyttäviä repimisiä.

Kunnon iso 4 tahti, vaikka hyvintoimivalla turbolla , polkee suohon kakstahtien hermostuttavan räpätyksen ja repimiset. Sivussa myös hajut on history .
Ymmärrän jos kuitenkin joku noistakin pitää toisaalta , saahan niitä kakstahteja rassailla jatkuvaan mm , siis jos siittä pitää - niin ok .
Mut jos haluaa ajella oikeella bikellä , niin .. miten on ?
Topikki on nyt vähän ohi alkuperäisestä asiasta, hajustahan juttelu lähti - ollaan jo tehon repivyydessä - mutta menköön samassa.
Haju on haju , se on nyt todistettu ja siitähän ei päästä eroon kakstahdeista luopumatta - ite ainakin oisin valmis vaikka heti - samoin kun vanhoista diiselautoista haisemasta .

Hyi sanon minä

[-Zone-]

Toinen tykkää (iso)äidistä ja toinen tyttärestä. Mulle ei sovellu 4T-motti. (=tylsää) Entäs sitten joku HD:n vääntökone..= vielä tylsempää.
Ei mitään hohtoo ajossa ja voi jopa nukahtaa... Sekin on muuten vaarallista.
Vertaankin 2T ja 4T motteja aina perinteisiin hevosiin. 2T on villiori nuoruuden voimissaan ja 4T löntystää hampaattoma teuraaksi.
Jos joku tykkää traktoreista, niin ostais sitten sellaisen. Mulle ei sovi. Pitää repiä niin, että tuntuu munaskuissa saakka. Mitä enemmän pyörä potkii, sitä parempi. Ai, ai kun olis tehokäyrä vieläkin jyrkempi!

[Entropia]

kyllä se 2-t:n piikki on mukava, mutta isompi kuutioinen [lue: yli 300cc] pitää kyllä olla nelari...ja onhan nelari supersporteissaki tehopiikki...tosiaankin, tylsäki kävis, jos ei olis...

[rosvoroope]

joku 600cc 2t voi olla tehopiikin aikana jo vaikea hallita

Minkä vitun tehopiikin?

4T-miehille ei tehopiikki ole tuttu. Nimen omaan tehopiikki on juuri se ominaisuus 2T-moottorissa, josta tykkään. 2T-Motocross koneissa jopa.. Ah, niin nautinnollinen!
Mikäli en 80-luvun lainapyörä-testiäni kauheasti muista väärin, niin 500cc RG gamma tehtaan virityssarjalla = 9500rpm asti ei tapahdu juuri mitään ja sitten kuin valokatkaisijasta kaikki kaakit ulos. Yippee!!!

Tarkoitin tuolla kommentilla kyllä sitä että yleensä tuon kokoinen 2-t esim. mth vetää kyllä tyhjäkäynniltä asti niin perkeleesti.
Eri asia onkin sitten juurikin tuollainen monisylinterinen korkeaviritteinen ratapeli,siinä on sykettä

[KooTeePee]

Tää keksustelu on näköjään vaihtunu tuolta topikin otsikon ajatuksesta tehoon. Haaju on kyl "makuasia" vaikka onkin hajuasia - teho taas sensijaa on selvemmin tunnettavissa , onks siitä helpompi kiistellä kun siihen tää on mennyt. Kuin vaan - samase

[Keeko]

Heh ikuinen taistelu käynnissä. Muistan kun enollani oli joskus neuvosto aikoina 500cc 2-t kyykkis kyllä se meni niin perkeleesti. Mutta olin tuolloin räkätappi joten kaikki mitkä meni kävely vauhtia kovempaa meni lujaa . Lisätään "kolmaspyörä" kehiin miltä tuntuisi kiertomäntämoottorinen pyörä sais ainakin huudattaa ja ois näille 2-t pojille mieleen. Ja jos sellaisia on niin kuvia kehiin.

[-Zone-]

Jaaha ja wankel koneista kaipasit.. Van Veen :
http://www.ozebook.com/a-z_files/van-veen.jpg
http://home.egge.net/~savory/sam2.jpg
Kawa:
http://wing.zero.ad.jp/~zbi98555/kawasaki-wankel.jpg
Suzuki RE5:
http://wing.zero.ad.jp/~zbi98555/Jpg/re07.jpg
Norton:
http://www.gykd.co.za/gykd/picbin/user/ ... ly2004.jpg

.. Piisaako ?

[Keeko]

Tollanen ois komee.

[RuSSu]

Miten lienee noissa sitten kestävyyden laita?

[-Zone-]

Pistetääs tosta RE5 Suitsasta faktaakin:
http://wing.zero.ad.jp/~zbi98555/date001.jpg
http://wing.zero.ad.jp/~zbi98555/Re-5_Motor2.gif

[headshot]

Tehopiikki kun iskee niin keula nousee niin mukavasti, että siinä sanoo ohimessä heipat 4-tahti piikeile

[Neutraali]

Tehopiikki kun iskee niin keula nousee niin mukavasti, että siinä sanoo ohimessä heipat 4-tahti piikeile

Eihä? ihaks tosi?

[kossu]

No onneksi kukaan ei ole voinu alkaa väittämään ettei kakstahti haise yleisestiottaen , ei ole koittanu kumota tosiasiaa.
Tuo vankkeli ollu kanssa aikapaksa, loppuhan niittenkin teko jo silloin muutamaan vuoteen. Autojakin ollut, täysiä paskoja.
Tajuisivat sen kakstahtisten kans saman, että koittasivat päästä eroon niistäkin, ettei ne yksinkertasesti tekis niitä enää... ja maailma pelastuu
Kannatan isoja veroja, ja käyttömaksuja kakstahtisille

[Hätävara]

No onneksi kukaan ei ole voinu alkaa väittämään ettei kakstahti haise yleisestiottaen , ei ole koittanu kumota tosiasiaa.
Tuo vankkeli ollu kanssa aikapaksa, loppuhan niittenkin teko jo silloin muutamaan vuoteen. Autojakin ollut, täysiä paskoja.
Tajuisivat sen kakstahtisten kans saman, että koittasivat päästä eroon niistäkin, ettei ne yksinkertasesti tekis niitä enää... ja maailma pelastuu
Kannatan isoja veroja, ja käyttömaksuja kakstahtisille

Totta, sen jälkeen kaikki kakstahdilla ajavat olis "rikkaita" ja suosittuja koska onhan kaks tahtisella ajaminen kallista.

[Entropia]

No onneksi kukaan ei ole voinu alkaa väittämään ettei kakstahti haise yleisestiottaen , ei ole koittanu kumota tosiasiaa.
Tuo vankkeli ollu kanssa aikapaksa, loppuhan niittenkin teko jo silloin muutamaan vuoteen. Autojakin ollut, täysiä paskoja.
Tajuisivat sen kakstahtisten kans saman, että koittasivat päästä eroon niistäkin, ettei ne yksinkertasesti tekis niitä enää... ja maailma pelastuu
Kannatan isoja veroja, ja käyttömaksuja kakstahtisille

No ei kai noin jyrkkää kantaa? Eipä oikeastaan yli 125cc pyöriä tehäkkään 2-t:nä....Paitsi muutamat poikkeukset..Aika tuhnu ois joku 125cc nelari krossi...Kyllä aineski krossit pysyy 2 tahtisina.