600 gsxf levveempää vannetta ja kumia??

mizaa · Viesti Kirjoittaja **mizaa** » Pe Heinä 29, 2011 6:25 pm

Juu eli haluttas vaihtaa tuo TZR luukki vanne vähä leveempään ja näin joten minkä levysiä on sankarit tollaseen laittanu vakiona ellen iha vääri kattonu niin 3"x17 kumi 140/80/17..kuinka levee kumi tollaselle vanteelle mahtuu ois yks 195/50/17..ja 185/55/17 kumikin vielä mahtaako mennä kumpikaan paikoilleen noin puolitoista senttiä puoleensa antas swingi periksi laittaa..ja liukaski toi kumi on ku helevetti vaikka se on uusi..

bomberfighter · Viesti Kirjoittaja **bomberfighter** » Pe Heinä 29, 2011 7:34 pm

kovat ja sekavat puheet mieheltä joka meinaa ahtaa vielä mokoman... Ihan mielenkiinnosta laitappa 190 levee kumi 3,5" vanteelle ja laita kuva näytille.

Muistahan aina kirjoitella et kyseessä on se valaan näkönen GSX 600F ni ei mee kukaan kuvittelemaan et on ärrä suikki kyseessä. Kyllä sä siihen saat 4,5" vanteen laitettua. mun mielestä 5,5" vanne on liian leveä, ketju nappaa runkoon kiinni.

mizaa · Viesti Kirjoittaja **mizaa** » Pe Heinä 29, 2011 8:49 pm

bomberfighter kirjoitti:kovat ja sekavat puheet mieheltä joka meinaa ahtaa vielä mokoman... Ihan mielenkiinnosta laitappa 190 levee kumi 3,5" vanteelle ja laita kuva näytille. Muistahan aina kirjoitella et kyseessä on se valaan näkönen GSX 600F ni ei mee kukaan kuvittelemaan et on ärrä suikki kyseessä. Kyllä sä siihen saat 4,5" vanteen laitettua. mun mielestä 5,5" vanne on liian leveä, ketju nappaa runkoon kiinni.

Mitäs kovaa näissä puheissa on..ihan asiallisesti koitan kysyä millainen ja kuinka leveä vanne sinne mahtuu..ihme homma että aina pitää olla ensimmäisenä vittuilemassa ku jotain kyssyy..olokoot vaikka hauen näkönen kuulostaa vähän kateellisuudelta..rumahan se on ku helevetti mut oman mielen mukaan..ettet vain ole erehtyny pyörästä ite en ole juuri omallani vielä pyöriny ja se samanvärinen joka tuolla pyörii on kaverin pyörä, eikä ole ees suikka...ja lyön pääni pantiksi että sie et meitä erota ennenku ollaan vierekkäin joten mölyt mahaan ja asiaa!!

Onko noihin kukaa swinginjatkoja laittanu...JOO keulii ympäri

..eiku ihan ulkonäkösyistä..?? ja mistä kyseiset sopivat jatkot saa?..ja jos et keksi mitään muuta ku vittuilua ni naura tätä älyvapaata ja naurettavaa kyselyä vaikka keskenäs..

RedruM · Viesti Kirjoittaja **RedruM** » Pe Heinä 29, 2011 10:07 pm

Jos tosiaan 600F ja 3" vanne ni ei sille sitä 140 leveämpää rengasta kannata vääntää. Mutta nopeestihan ton laskee jos molemmilla puolilla on 1,5cm tilaa eli yhteensä 3cm ni sitten mahtuu 170 leveä rengas? Ja jatkoja tuskin saat mistää tollaseen, eikö sinnä ole putki mallin swingi? Että ite sorvaamaan jos välttämättä haluat.

Oma neuvo on, myy kusiainen ja osta vaikka halpa 750 I/Ö.

Ps: Eikös tämä kuuluisi vaikka pienet kysymykset topiciin

Fear_factory · Viesti Kirjoittaja **Fear_factory** » La Heinä 30, 2011 12:02 pm

ittellä on 6satku gsx-f:s 5.5",vai peräti 6" vanne ja haarukka varmaanki alkuperänen. hyvin mahtuu pyörimään. vähän takarattaan pultteja hiottu ja gummi ei paljo 170:stä leveempi voi olla.

Uploaded with ImageShack.us

kuva vähä huonosta kulmasta.

edit: onha tossa mulla jatkotki

ja ihan homemadet

bomberfighter · Viesti Kirjoittaja **bomberfighter** » La Heinä 30, 2011 2:43 pm

miten se ketjulinja menee? Ite katselin et ketju ottaa runkoon kiinni.. Voitko laitella kuvaa siitä? Itellä olis 5,5" vanne vetopakkoineen mut en ole edes kehdannu kokeilla.. Luulin et 4,5" vanteen joutuu hommaa. Se menis ainakin bolt on.

mizaa · Viesti Kirjoittaja **mizaa** » La Heinä 30, 2011 3:36 pm

fear_factory kirjoitti:ittellä on 6satku gsx-f:s 5.5",vai peräti 6" vanne ja haarukka varmaanki alkuperänen. hyvin mahtuu pyörimään. vähän takarattaan pultteja hiottu ja gummi ei paljo 170:stä leveempi voi olla.

Uploaded with ImageShack.us

kuva vähä huonosta kulmasta.

edit: onha tossa mulla jatkotki ja ihan homemadet

NO helevetti sie se oot jatkanu ja reilusti, teitkö jatkot ite vai hommasitko jostahi..voitko laittaa tarkampaa kuvaa noista swingi hiluista :/?..oon mä tosiaan miettiny isompaa pitää nyt vaan eka ottaa tuntuma tolla pienellä ja sitten siirtyy maltilla isompaan..

kuukausi ny haettu tuntumaa ja sitä ennen 6 vuotta aikaa ku oon 1100:sella viimeksi ajanu..kuinkas paljon tollasta voi alkuperäisellä taka iskarilla ja jousella madaltaan, ja miten keula lasketaan?

MustaSurma · Viesti Kirjoittaja **MustaSurma** » La Heinä 30, 2011 8:16 pm

mizaa kirjoitti:...teitkö jatkot ite vai hommasitko jostahi..

Pitäskö sun opetella ymmärtämään luettua?

fear_factory kirjoitti:...onha tossa mulla jatkotki ja ihan homemadet

mizaa kirjoitti:...kuinkas paljon tollasta voi alkuperäisellä taka iskarilla ja jousella madaltaan,

Takaiskarilla ja -jousella vaiko koiranluilla? Eiköhän tuossakin luut ole?

mizaa kirjoitti:...ja miten keula lasketaan?

Mä lähtisin laskeen kolmioista...

mizaa · Viesti Kirjoittaja **mizaa** » La Heinä 30, 2011 8:38 pm

Joo ymmärrän kyllä, hoksasin vasta jälkeenpäin että vastaus kysymykseen löyty jo..

Fear_factory · Viesti Kirjoittaja **Fear_factory** » Su Heinä 31, 2011 5:04 pm

tarkempia kuvia ei tällähetkellä oo, mutta ainahan niitä saa otettua.
ja toi oman vanne on tosiaan varmaan sen 5.5".
nyt päällä 170rengas ja on aika oudon näkönen ku tolle vanteelle varmasti kuuluis 190gummi alunperin.
ja ja takarattaan pultinkantoja hieman hiottu ettei ota haarukkaan kiinni, mutta ketjulinja suora, hieman alkuperäistä sivummalla minkä huomaa kulutuspalasta ja ketjut tulee vähän haarukan ulkopuolelle mutta rungon väliin jää silti ainaki pari senttiä väliä
+ eturatasta varmaan siirretty vähäsen ulospäin.

ja sitte jatkopalat tosiaan ite tehty. saman kokoset neliörofiili palat kooltaan mitä haarukkaki on ja niitten sisälle hitsattu 2x 25x25mm
(n. 3mm seinämällä) palat vähän viistoon että kiilautuu takahaarukan sisälle ja sai kunnolla hakata ne paikoillee + sitte 12mm pulteilla kiinni.
orkkis ketjunkiristäjät sopi jatkopaloihin suoraan kans.
ja hyvin on nyt parisataa kilsaa kestäny kiihdyttelyä ja sudittelua kilon ahdoilla, yksin ja kaks päälläki.
ainoastaan takaiskari pitäis nyt vaihtaa tai jotenki saada kiristettyä. meni sen verran perä pehmeeks jatkamisen jälkeen.

mizaa · Viesti Kirjoittaja **mizaa** » Ti Elo 02, 2011 10:23 am

fear_factory kirjoitti:tarkempia kuvia ei tällähetkellä oo, mutta ainahan niitä saa otettua.
ja toi oman vanne on tosiaan varmaan sen 5.5".
nyt päällä 170rengas ja on aika oudon näkönen ku tolle vanteelle varmasti kuuluis 190gummi alunperin.
ja ja takarattaan pultinkantoja hieman hiottu ettei ota haarukkaan kiinni, mutta ketjulinja suora, hieman alkuperäistä sivummalla minkä huomaa kulutuspalasta ja ketjut tulee vähän haarukan ulkopuolelle mutta rungon väliin jää silti ainaki pari senttiä väliä
+ eturatasta varmaan siirretty vähäsen ulospäin.

ja sitte jatkopalat tosiaan ite tehty. saman kokoset neliörofiili palat kooltaan mitä haarukkaki on ja niitten sisälle hitsattu 2x 25x25mm
(n. 3mm seinämällä) palat vähän viistoon että kiilautuu takahaarukan sisälle ja sai kunnolla hakata ne paikoillee + sitte 12mm pulteilla kiinni.
orkkis ketjunkiristäjät sopi jatkopaloihin suoraan kans.
ja hyvin on nyt parisataa kilsaa kestäny kiihdyttelyä ja sudittelua kilon ahdoilla, yksin ja kaks päälläki.
ainoastaan takaiskari pitäis nyt vaihtaa tai jotenki saada kiristettyä. meni sen verran perä pehmeeks jatkamisen jälkeen.

No se ois hienoa..laittelin tossa yv:täkin

mites mitä kaikkia pitää jatkaa ja näin ku jatkot laittaa?

RedruM · Viesti Kirjoittaja **RedruM** » Ti Elo 02, 2011 11:05 am

mizaa kirjoitti: No se ois hienoa..laittelin tossa yv:täkin mites mitä kaikkia pitää jatkaa ja näin ku jatkot laittaa?

Melkein kannattas jättää noi rakentelu hommat jollekki muulle jos tarvii vielä tollastaki kysellä

Jos joskus olet kannotu sitä pyöräs takapäätä niin pitäs olla aika hyvin mielessä mitä pitää jatkaa?

Hyvä on tietenkin sitä swingiä jatkaa ihan aluks siitä kaikkilähtee.

PS: Ei millään pahalla, mut on tää aika huvittavaa luettavaa.

bomberfighter · Viesti Kirjoittaja **bomberfighter** » Ti Elo 02, 2011 11:45 am

yritin jo alussa rauhotella.. Luulis takavanteen vaihdon onnistuvan jos meinaa turbottaa pyörän. Sen takia kirjoitin et kovaa tekstiä...siis taitoihin nähden.

cybress · Viesti Kirjoittaja **cybress** » Ti Elo 02, 2011 2:08 pm

eli ylemmässä kuvassa vertailu kohde.original vanne 3,5" ja uusi vanne 5,5"

ja sitten vaan swingin levitykseen...

noin se kai on helpoin tapa tehdä jos haluaa tehdä kunnolla??

eli rengas koko muuttui 18" --> 17"
ja leveys 140 -->180-190

Fear_factory · Viesti Kirjoittaja **Fear_factory** » Ti Elo 02, 2011 2:13 pm

cybress kirjoitti:

eli ylemmässä kuvassa vertailu kohde.original vanne 3,5" ja uusi vanne 5,5"

ja sitten vaan swingin levitykseen...

noin se kai on helpoin tapa tehdä jos haluaa tehdä kunnolla??

eli rengas koko muuttui 18" --> 17"
ja leveys 140 -->180-190

paitsi tossa 6satku gsx-f:s onnistuu vielä helpommin ku reilusti leveempi vanne mahtuu suoraan orkkis haarukkaan.

ja noi omat vanteet oli jostaki 1100 gsx-r:stä.
ja ne sopii hyvin paikalleen.
pitäis vielä selvittää vähän tarkemmin mistä ne on.
propoostilta, rovaniemeltä tuli ainaki tänää viestiä että pyörään
ainaki ahdin palikat+kone rakennettu niillä joitaki vuosia sitte.