9R---> 1000RR

jani.kone · Viesti Kirjoittaja **jani.kone** » Ma Heinä 22, 2013 12:48 pm

kyllä siinä kaatumis anturi jossain on! en kyllä sitä alkais ohittamaan

aattele kun oot turvallas jossain, mopo laulaa rajottajassa niin kauan kun taju alkaa palaamaan.

se anturi voi olla irronnut kiinnikkeestään ja antaa väärää tietoa.

se ei selitä sitä öljyvalon syttymistä

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ma Heinä 22, 2013 1:25 pm

No kun soittelin edelliselle ostajalle ja kysyin tekikö sillä samaa niin sano että teki kun oli spoileri pleksi et keräs sillon jotain pyörteitä anturiin. Ja sano että kans öljynpaine valo sytty ja sen saa kuitattua sillä et katkasee virrat ja laittaa takas. Pitäs vissiin olla jossain etuvalojen välissä :s ... Ja onko se näissä vakiovarusteena se anturi vai lisävaruste tai jotain ?

Susukisti · Viesti Kirjoittaja **Susukisti** » Ma Heinä 22, 2013 2:18 pm

No syttyy kai se öljyvalo, ku pyörä sammuu...

yde · Viesti Kirjoittaja **yde** » Ma Heinä 22, 2013 2:56 pm

Tosta ku selaat alaspäin nii löytyy anturista jotain--> viewtopic.php?f=12&t=35626&start=705

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ma Heinä 22, 2013 4:08 pm

Susukisti kirjoitti:No syttyy kai se öljyvalo, ku pyörä sammuu...

Hahah eipä todiaan tullu mieleen

jonkun se piti taas vääntää oikeen rautalangasta

yde kirjoitti:Tosta ku selaat alaspäin nii löytyy anturista jotain--> viewtopic.php?f=12&t=35626&start=705

Jes eiköhän tämä tästä

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ma Heinä 29, 2013 11:01 am

Joo-o ... Vklp kokeilin ottaa sen kaatumisanturin pois että johtuko tämä mystinen sammuminen siitä mutta eipä johtunut :s Eli mitäs ihmiset suosittelee sit ? Pyörä siis kulkee hyvin siihen 266km/h asti, jonka jälkeen syttysähkö katkee ja tämä kuittaantuu heti kun käyttää virrat pois...

LuC1F3R · Viesti Kirjoittaja **LuC1F3R** » Ma Heinä 29, 2013 6:07 pm

Itellä 1K7 Gixeri teki semmosta että @ 245 (tai kovassa kiihdytyksessä) tiputti kierrokset nolliin ja sitten sekunnin sisää takas ylös.. Johtu niinkin ihanasta asiasta, kun jälkiasennettu hälyytin. En oo kauheen tarkkaa luken tät topiccii mutta jos semmosen omaat ni kannattaa tarkastaa asia.

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ma Heinä 29, 2013 6:52 pm

LuC1F3R kirjoitti:Itellä 1K7 Gixeri teki semmosta että @ 245 (tai kovassa kiihdytyksessä) tiputti kierrokset nolliin ja sitten sekunnin sisää takas ylös.. Johtu niinkin ihanasta asiasta, kun jälkiasennettu hälyytin. En oo kauheen tarkkaa luken tät topiccii mutta jos semmosen omaat ni kannattaa tarkastaa asia.

Eipä ole hälytintä. Ainoat jälkiasennetut osat on speedohealer, kahvalämppärit ja rapidbike 2 ...

Mutta mitenkäs muuten tuo hiss? joku hondan ajonesto järjestelmä voiko vittuilla jostain syystä ?

Zeri · Viesti Kirjoittaja **Zeri** » Ma Heinä 29, 2013 10:26 pm

vetääkö se ihan normaalisti rajottajalle saakka muilla vaihteilla? Itellä teki 954 välillä sitä, että kans alko pätkiin sytkää ja sammu välillä ajosta. Syylliseks löyty jännitteensäätimen liitin joka oli kirjaimellisesti sulanut pois. Kolvasin johdot vaan suoraan ja ohitin liittimen ja alko rokkaamaan ihan täysillä. Jos vetää muilla vaihteilla loppuun saakka niin sit tuskin tuo ongelmana

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ti Heinä 30, 2013 8:54 am

Zeri kirjoitti:vetääkö se ihan normaalisti rajottajalle saakka muilla vaihteilla? Itellä teki 954 välillä sitä, että kans alko pätkiin sytkää ja sammu välillä ajosta. Syylliseks löyty jännitteensäätimen liitin joka oli kirjaimellisesti sulanut pois. Kolvasin johdot vaan suoraan ja ohitin liittimen ja alko rokkaamaan ihan täysillä. Jos vetää muilla vaihteilla loppuun saakka niin sit tuskin tuo ongelmana

Kyllä antaa mennä rajottajalle muilla vaihteilla eikä pätki yhtään

Kun ihan kun olis jotenkin rajotettu siihen 266 ja sit katkee syttysähkö kokonaan

Zeri · Viesti Kirjoittaja **Zeri** » Ti Heinä 30, 2013 9:29 am

Piti jo eilen laittaa edittiä tuohon viestiin kun tuli mieleen, että onko sulla flapper modi tehty? Eli siis se ilmanoton edessä oleva läpyskä joka säätyilee siellä sitten omia aikojaan. Mietin, että olisko mahdollista että tarpeeks kovassa vauhissa se vaan lävähtää kiinni ja kone vetää rikkaalle alta aikayksikön ja sammuu :o Muutenkin ihan turha kapistus jos se vielä paikallaan on, pois vaan. Ilmeisesti vielä jollain alipaineletkulla tms. ohjattu noissa uudemmissa bladeissa?

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ti Heinä 30, 2013 10:54 am

Zeri kirjoitti:Piti jo eilen laittaa edittiä tuohon viestiin kun tuli mieleen, että onko sulla flapper modi tehty? Eli siis se ilmanoton edessä oleva läpyskä joka säätyilee siellä sitten omia aikojaan. Mietin, että olisko mahdollista että tarpeeks kovassa vauhissa se vaan lävähtää kiinni ja kone vetää rikkaalle alta aikayksikön ja sammuu :o Muutenkin ihan turha kapistus jos se vielä paikallaan on, pois vaan. Ilmeisesti vielä jollain alipaineletkulla tms. ohjattu noissa uudemmissa bladeissa?

No siis mitä ymmärsin vanhan omistajan selityksistä niin ne olis just otettu pois. Siis nämä ram air läpät sun muut

Zeri · Viesti Kirjoittaja **Zeri** » Ti Heinä 30, 2013 11:14 am

dico69 kirjoitti:
Zeri kirjoitti:Piti jo eilen laittaa edittiä tuohon viestiin kun tuli mieleen, että onko sulla flapper modi tehty? Eli siis se ilmanoton edessä oleva läpyskä joka säätyilee siellä sitten omia aikojaan. Mietin, että olisko mahdollista että tarpeeks kovassa vauhissa se vaan lävähtää kiinni ja kone vetää rikkaalle alta aikayksikön ja sammuu :o Muutenkin ihan turha kapistus jos se vielä paikallaan on, pois vaan. Ilmeisesti vielä jollain alipaineletkulla tms. ohjattu noissa uudemmissa bladeissa?
No siis mitä ymmärsin vanhan omistajan selityksistä niin ne olis just otettu pois. Siis nämä ram air läpät sun muut

Melkein neuvosin tarkistamaan, tankki vaan edestä irti ja ylös ja putsarinkansi pois ni siinähän ne on, ei oo kovin iso homma. Ettei ois käyny joku käpy sielä

serious-sam · Viesti Kirjoittaja **serious-sam** » Ti Heinä 30, 2013 2:17 pm

Zeri kirjoitti:
dico69 kirjoitti:
Zeri kirjoitti:Piti jo eilen laittaa edittiä tuohon viestiin kun tuli mieleen, että onko sulla flapper modi tehty? Eli siis se ilmanoton edessä oleva läpyskä joka säätyilee siellä sitten omia aikojaan. Mietin, että olisko mahdollista että tarpeeks kovassa vauhissa se vaan lävähtää kiinni ja kone vetää rikkaalle alta aikayksikön ja sammuu :o Muutenkin ihan turha kapistus jos se vielä paikallaan on, pois vaan. Ilmeisesti vielä jollain alipaineletkulla tms. ohjattu noissa uudemmissa bladeissa?
No siis mitä ymmärsin vanhan omistajan selityksistä niin ne olis just otettu pois. Siis nämä ram air läpät sun muut
Melkein neuvosin tarkistamaan, tankki vaan edestä irti ja ylös ja putsarinkansi pois ni siinähän ne on, ei oo kovin iso homma. Ettei ois käyny joku käpy sielä

Ei se itekseen kiinni mene tossa rääräässä... Jos se on paikallaan, niin tuo ilmavirta avaa sen sitten väkisin... Noihinhan saa ostettua sellaisen putsarikotelon missä sitä läppää ei ole tai sitten sellaisen pystyy tekemään siitä orkkiskotelostakin hiukan muovia sulattelemalla, jos siis hyvän haluaa.

Melkein jaksan väittää, että tuolla rapidbikessa on nopeudenrajoitin päällä.