Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
salmono
-
Viestit: 76
-
Liittynyt: Ti Loka 11, 2005 12:00 am
Viesti
Kirjoittaja salmono » Su Elo 31, 2008 12:32 am
Taas tämän päiväisen ajelun jälkeen mietin, olisiko mahdollista saada kahvoja n. 30-40mm ylemmäksi.
Eli onnistuuko tommoseen vm-90 1100gikottimeen clip-on meiningillä.
Viimeksi muokannut
salmono, To Maalis 12, 2009 5:17 pm. Yhteensä muokattu 3 kertaa.
-
telleri
-
Viestit: 315
-
Liittynyt: Ti Loka 09, 2007 12:00 am
-
Paikkakunta: K8
Viesti
Kirjoittaja telleri » Su Elo 31, 2008 3:40 pm
-
salmono
-
Viestit: 76
-
Liittynyt: Ti Loka 11, 2005 12:00 am
Viesti
Kirjoittaja salmono » Su Elo 31, 2008 5:20 pm
no jopas oli setillä hintaa
-
salmono
-
Viestit: 76
-
Liittynyt: Ti Loka 11, 2005 12:00 am
Viesti
Kirjoittaja salmono » To Maalis 12, 2009 5:22 pm
nostellaan vanhaa aihetta.
mites on, jos vaihtaa noi alkuperäiset kahvat toisinpäin,
siis vasen oikealle ja oikea vasemmalle

,
onko sillä vaikutusta
-
j_gi
-
Viestit: 317
-
Liittynyt: Su Maalis 05, 2006 1:00 am
-
Paikkakunta: YZ450F
Viesti
Kirjoittaja j_gi » To Maalis 12, 2009 5:28 pm
On vaikutusta ja ajoasento nousee selkeästi alkuperäisestä. Kannattaa kokeilla miten se sun kohdalla vaikuttaa ajettavuuteen. Toiset pitävät muutoksesta ja toisten mielestä muutosta ei tapahdu tarpeeksi paljon.
-
schwein
-
Viestit: 62
-
Liittynyt: La Kesä 23, 2007 12:00 am
Viesti
Kirjoittaja schwein » To Maalis 12, 2009 9:48 pm
minkäs halkaisijan putket?
laitoin omaan jammuun honda vfr:n kliparit jotka korottaa 2 tuumaa ja tuli vielä vähän taaksepäinkin.
ajoasennosta tuli tooodella hyvä
noitahan on 37,39 ja olikohan 41millisiä vuosmallista riippuen.
-
salmono
-
Viestit: 76
-
Liittynyt: Ti Loka 11, 2005 12:00 am
Viesti
Kirjoittaja salmono » To Maalis 12, 2009 10:21 pm
tää menee nyt ihan MUTUiluksi, kun en oo vielä mittaillu noita putkia, mutta jostain jääny päähän että olis 52mm
-
Bart
-
Viestit: 589
-
Liittynyt: Ma Elo 27, 2001 12:00 am
Viesti
Kirjoittaja Bart » Pe Maalis 13, 2009 1:49 am
Mukavamman ajoasennon saa myös tappeja alaspäin laskemalla, tai riippuu tietty omien jalkojen pituudesta, mutta aika kyykkyhän tuo on meille normimittaisille. Onnistuu siirtopaloilla hyvin helposti ja edullisesti.
-
Komentaja
-
Viestit: 497
-
Liittynyt: Ke Elo 30, 2006 12:00 am
-
Paikkakunta: suzukeja+hva
Viesti
Kirjoittaja Komentaja » Pe Maalis 13, 2009 9:58 am
Bart kirjoitti:Mukavamman ajoasennon saa myös tappeja alaspäin laskemalla, tai riippuu tietty omien jalkojen pituudesta, mutta aika kyykkyhän tuo on meille normimittaisille. Onnistuu siirtopaloilla hyvin helposti ja edullisesti.
Jos 1100 i/ö on sun mielestä kyykky niin et oo kyykyllä ajanutkaan... Tietysti jos normimitta on 2m... ei herneitä kiitos
HEI HEI Hanna ja lapset! Isi lähtee taivaaseen...
-
vwg4
-
Viestit: 28
-
Liittynyt: Pe Helmi 01, 2008 1:00 am
Viesti
Kirjoittaja vwg4 » To Heinä 02, 2009 7:24 pm
Nostellaanpa vanhaa aihetta.
Mitkä Cliparit kävis heittämällä tohon 750W kiksuun? Ei tarttis nostaa nykyisistä ku pari senttiä, ja jos samalla tulis taakse päin jonkun verran niin ois bueno.
Joku oli vissiin laittanu VFR:n cliparit? Minkä ikäisestä nämä oli ja paljon oli reiän halkaisija?