Pystympi ajoasento iö:hön

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Vastaa Viestiin
Avatar
salmono
Viestit: 76
Liittynyt: Ti Loka 11, 2005 12:00 am

Pystympi ajoasento iö:hön

Viesti Kirjoittaja salmono » Su Elo 31, 2008 12:32 am

Taas tämän päiväisen ajelun jälkeen mietin, olisiko mahdollista saada kahvoja n. 30-40mm ylemmäksi.
Eli onnistuuko tommoseen vm-90 1100gikottimeen clip-on meiningillä.
Viimeksi muokannut salmono, To Maalis 12, 2009 5:17 pm. Yhteensä muokattu 3 kertaa.

telleri
Viestit: 315
Liittynyt: Ti Loka 09, 2007 12:00 am
Paikkakunta: K8

Viesti Kirjoittaja telleri » Su Elo 31, 2008 3:40 pm


Avatar
salmono
Viestit: 76
Liittynyt: Ti Loka 11, 2005 12:00 am

Viesti Kirjoittaja salmono » Su Elo 31, 2008 5:20 pm

no jopas oli setillä hintaa :eek:

Rottweiler
Viestit: 1420
Liittynyt: Ke Elo 02, 2006 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Rottweiler » Su Elo 31, 2008 7:17 pm


Avatar
salmono
Viestit: 76
Liittynyt: Ti Loka 11, 2005 12:00 am

Viesti Kirjoittaja salmono » To Maalis 12, 2009 5:22 pm

nostellaan vanhaa aihetta.

mites on, jos vaihtaa noi alkuperäiset kahvat toisinpäin,
siis vasen oikealle ja oikea vasemmalle :freak: ,
onko sillä vaikutusta

Avatar
j_gi
Viestit: 317
Liittynyt: Su Maalis 05, 2006 1:00 am
Paikkakunta: YZ450F

Viesti Kirjoittaja j_gi » To Maalis 12, 2009 5:28 pm

On vaikutusta ja ajoasento nousee selkeästi alkuperäisestä. Kannattaa kokeilla miten se sun kohdalla vaikuttaa ajettavuuteen. Toiset pitävät muutoksesta ja toisten mielestä muutosta ei tapahdu tarpeeksi paljon.

schwein
Viestit: 62
Liittynyt: La Kesä 23, 2007 12:00 am

Viesti Kirjoittaja schwein » To Maalis 12, 2009 9:48 pm

minkäs halkaisijan putket?
laitoin omaan jammuun honda vfr:n kliparit jotka korottaa 2 tuumaa ja tuli vielä vähän taaksepäinkin.
ajoasennosta tuli tooodella hyvä :)
noitahan on 37,39 ja olikohan 41millisiä vuosmallista riippuen.

Avatar
salmono
Viestit: 76
Liittynyt: Ti Loka 11, 2005 12:00 am

Viesti Kirjoittaja salmono » To Maalis 12, 2009 10:21 pm

tää menee nyt ihan MUTUiluksi, kun en oo vielä mittaillu noita putkia, mutta jostain jääny päähän että olis 52mm

Bart
Viestit: 589
Liittynyt: Ma Elo 27, 2001 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Bart » Pe Maalis 13, 2009 1:49 am

Mukavamman ajoasennon saa myös tappeja alaspäin laskemalla, tai riippuu tietty omien jalkojen pituudesta, mutta aika kyykkyhän tuo on meille normimittaisille. Onnistuu siirtopaloilla hyvin helposti ja edullisesti.

Avatar
Komentaja
Viestit: 497
Liittynyt: Ke Elo 30, 2006 12:00 am
Paikkakunta: suzukeja+hva

Viesti Kirjoittaja Komentaja » Pe Maalis 13, 2009 9:58 am

Bart kirjoitti:Mukavamman ajoasennon saa myös tappeja alaspäin laskemalla, tai riippuu tietty omien jalkojen pituudesta, mutta aika kyykkyhän tuo on meille normimittaisille. Onnistuu siirtopaloilla hyvin helposti ja edullisesti.
Jos 1100 i/ö on sun mielestä kyykky niin et oo kyykyllä ajanutkaan... Tietysti jos normimitta on 2m... ei herneitä kiitos :wavey:
HEI HEI Hanna ja lapset! Isi lähtee taivaaseen...

vwg4
Viestit: 28
Liittynyt: Pe Helmi 01, 2008 1:00 am

Viesti Kirjoittaja vwg4 » To Heinä 02, 2009 7:24 pm

Nostellaanpa vanhaa aihetta.

Mitkä Cliparit kävis heittämällä tohon 750W kiksuun? Ei tarttis nostaa nykyisistä ku pari senttiä, ja jos samalla tulis taakse päin jonkun verran niin ois bueno.

Joku oli vissiin laittanu VFR:n cliparit? Minkä ikäisestä nämä oli ja paljon oli reiän halkaisija?

Vastaa Viestiin