seuraavaksi tuli sinne lohkon takaosaan semmoinen vahvikepalikka/yläpuolinen ketjulaahari lattaraudasta ja "kulutusmuovista" tekaistua, jotta puoliskot tulevaisuudessa myös toisissaan kiinni pysyisivät ja samalla kyseinen palikka siis estäisi kaasun löysäys/vaihteenvaihto tilanteessa ketjun osumisen runkoputkeen tai minnekkään muuallekkaan. siis jos alapuoliselle aktiivisesti (kokoajan) säätävälle kaverille joku toimintahäiriö sattuisi tulemaan. kun mielenrauha koneen kasassapysymisestä oli saavutettu koeajoa päästiin sitten suorittamaan jo muuaallekkin kuin tallin pihamaalle. äänekästä sellaista omistajan ja allekirjoittaneen toimesta. myös eräiden projektiin osallistuneiden kuiva koeajoakin tuli tallennettua kameralla
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359940.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359941.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359942.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359943.jpg
paikallisessa, nykyään myös vuosivuodelta enemmän pyöriä omaavassa näyttelyssä käytiin ihan ajamalla pyörähtää ja olipa pyörä myös paikallisessa yö-juottola-kerhossakin tapahtuman virallisilla jatkoilla (kuten myös blade ja tottakai rakentajakin
). maxi keskittyi näyttämään punaiselta, blade mustalta kun taasen itse keskityin olennaiseen. kahdella ensimmäiseksimainitulla ei ollut krapulaa seuraavana aamuna. ikävä kyllä tästä yöllisestä tapahtumasta minulla ei kuvamateriaali hallussani ole. jos joku tätä lukeva sattuu kyseisiä kuvia hallussaan pitämään olisin hyvin kiinnostunut saamaan niitä myös omaan haltuuni 
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359960.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359962.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359964.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359966.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359969.jpg
kaasareihin jo ennakkoon vaihtamani isommat suuttimet kyllä toimivat ihan kohtuullisesti, mutta jossain 170 ja 180 kilometriätunnissa vauhdissa (tottakai suljetulla ajueella suoritetuissa testeissä
) soppa vaan yksinkertaisesti tuntui loppuvan kesken. ja ainahan tottakai on vara parantaa. parannusta kyseiseen sairauteen löydettiin rapakontakaa dynojetin stage seiskalla race huohottimineen, neljällä kappaleella uusia alipainekalvoja, isommalla korvausilma reiällä tankissa, dynan laatikon sytkä käyrän ja rajoittimen pinnien siirrolla ja polttoaine pumpun uudella asennolla.
race huohotin, joka siis asennetaan alkuperäisen öljykorkin tilalle osoittautui fiaskoksi sotkien joka paikan öljyllä (ja kyllä asensin sen kaikkine kuristusholkkeineen oikeaoppisella tavalla
), mutta jos ei sitä lasketa niin jopas rupes kone rokkaamaan aivan eri tavalla eikä sopan puutteesta ollut enää tietoakaan. kerrottakoon vielä, että se paljon mainostettu vee-boosti on nykyään korvattu kahdella alumiinisella holkilla eli on siis "läpät selällään" jo tyhjäkäynnillä joten alavääntöäkin kyseisellä päivityksellä vielä lisää pyörään saatiin. 
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359973.jpg
tällä kokoonpanolla sitten kesä sinne jo aiemmin mainittuun petrollireissuun asti mentiin.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359974.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3359975.jpg
ainoina ongelmina kesän aikana olivat ensimmäinen variaatio ketjulaaharista, jonka korvasin vahvemman mallisella, bensiinipula-sairaudet ja yhden 50 kilometriä ajetun bensapumpun rikkoutuminen.
ja lopputeksit pyörimään..
kun juttua tänne kirjoittamaan aloitin asetin henkilökohtaiseksi tavoitteeksi 2000 jutun avauskertaa johon jutun valmistuttua olisin enemmänkin kuin tyytyväinen, joka sitten suureksi iloksi ja yllätyksekseni ylittyikin melko nopeasti. kiitokset siis kaikille lukijoille ja kommentoijille.
haluaisin esittää kiitokset myös projektissa mukana olleille ja tässäkin tarinassa mainituille henkilöille, joita ilman pyörän tekeminen olisi ollut yhdellä sanalla ilmaistuna mahdotonta. oli kyseessä kuinka kova rakentaja tahansa niin moottoripyörän rakennus perustuu yhteistyöhön.
toivottavasti teksti antoi myös ainakin jonkinasteisen kuvan tai jopa vastaukset jutun alussa esitettyihin kysymyksiin miten/miksi.
näihin kuviin, näihin tunnelmiin.. over&out.
Hieno tuli pyörästä! 
tämmöset onnistuin haltuuni saamaan, en tiedä ovatko sen kummempia. 
