onko ketään pc25:sen rakentelijoita

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Vastaa Viestiin
Avatar
Junnu
Viestit: 709
Liittynyt: Ma Maalis 10, 2003 1:00 am
Paikkakunta: SXF 250, Pro RC, Monkey

Viesti Kirjoittaja Junnu » Ti Syys 20, 2005 9:42 am

caferacer kirjoitti:noista pc31ram air hässäköistä sen verran että ite nykäisin ram airin releen irti niin pyörä rupes pelaan ihan normaalisti,ajossa ei tunnu mitään eroa onko ram air toiminnassa vai ei.kokeilin myös vaikutusta huippunopeuteen ja pyörä kulki yhtä lujaa releen kanssa ja ilman,teho penkki ehkä paljastaisi häviääkö tehoja heponen vai peräti kaksi.
Otitko kokonaan pois sen imutorven, mikä menee ilmanputsarin koteloon, vai onko edelleen paikoillaan?

caferacer
Viestit: 641
Liittynyt: Ke Kesä 01, 2005 12:00 am
Paikkakunta: kona blast

Viesti Kirjoittaja caferacer » Ti Syys 20, 2005 11:30 am

pyörän vasemmalla puolella olevan letkun kiskaisin pois pyörää rumentamasta ja nyt ku puran mopon ni otan loputki letkut pois,kun pyörä käy ja otat releen pois niin kuuluu semmonen klunks ääni ku joku venttili hässäkkä menee kiinni ja sitte mopo toimii samalla tavalla ku pc25.itellä kun oli toi rele kiinni ni piti siinä letkun päässä olla joku pullon puolikas että pelas ees jotenki,nyt toimii ku unelma! :lol:

Mage
Viestit: 199
Liittynyt: Ti Tammi 04, 2005 1:00 am
Paikkakunta: Vaihdossa

Viesti Kirjoittaja Mage » Ti Syys 20, 2005 4:13 pm

Näyttää siltä että mullakin nyt lentää muovit nurkkaan ja faighteria kyhäämään.
Pitääkö hommata uudet jarrusetkut ja kaasuvaijeri, kun alkaa crossi stongaa sovittamaan? Mitäs muuta tossa saa varautua hommaamaan? Ootteko käyttänyt vakio kaasukahvaa ja sitä valokatkaisin puolta missä on ryyppy samassa?
Onko joku sovitellu Z750:sen perää PC 25:seen?

Avatar
Jsavilaa
Viestit: 293
Liittynyt: La Syys 17, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Kona

Viesti Kirjoittaja Jsavilaa » Ti Syys 20, 2005 5:13 pm

Mage kirjoitti:Pitääkö hommata uudet jarrusetkut ja kaasuvaijeri, kun alkaa crossi stongaa sovittamaan? Mitäs muuta tossa saa varautua hommaamaan? Ootteko käyttänyt vakio kaasukahvaa ja sitä valokatkaisin puolta missä on ryyppy samassa?
Mulla on 7cm korkeet raiserit ja perus mx-tanko (n.80cm) ja letkut sekä vaijerit (molemmat kaasut ja kytkin) meni uusiksi. Ostin CB500:sen vaijerit ja niissä riittää pituus ok. Imuvaijeria en uusinut, vaan se toimii toistaiseksi "sormikoukulla". Imunkin ois tod.näk. saanut toimiin normaalisti CB:n vaijerilla?

-JP-

Avatar
Cebarist
Viestit: 793
Liittynyt: Ti Kesä 10, 2003 12:00 am
Paikkakunta: ---

Viesti Kirjoittaja Cebarist » Ti Syys 20, 2005 10:22 pm

Jku kirjoitti:Ois myynissä pc25:sen täydellinen turbosarja jos jotain kiinnostaa.
Sisältää:
- Pakosarja
- Turbo
- Pakoputki
- Ahtoputket
- Painekotelo
- Bensapumppu/paineensäädin
- Vesi/ilma välijäähdytin
- Öljynsuodatinjalka
- Öljynlauhdutin
- Kaikki tarvittavat letkut ja johdot
- Sopivat suuttimet kaasareihin
- yms.
Mikä mahtaa olla hinta?

Jku
Viestit: 13
Liittynyt: Ma Syys 05, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Honda CBR 600 turbo

Viesti Kirjoittaja Jku » Ke Syys 21, 2005 7:37 am

Needle kirjoitti:
Jku kirjoitti:Ois myynissä pc25:sen täydellinen turbosarja jos jotain kiinnostaa.
Sisältää:
- Pakosarja
- Turbo
- Pakoputki
- Ahtoputket
- Painekotelo
- Bensapumppu/paineensäädin
- Vesi/ilma välijäähdytin
- Öljynsuodatinjalka
- Öljynlauhdutin
- Kaikki tarvittavat letkut ja johdot
- Sopivat suuttimet kaasareihin
- yms.
Mikä mahtaa olla hinta?
2300€

Berkele
Viestit: 23
Liittynyt: Ma Maalis 22, 2004 1:00 am
Paikkakunta: Roosa

Viesti Kirjoittaja Berkele » Ke Syys 21, 2005 5:02 pm

Jku kirjoitti:
Needle kirjoitti:
Jku kirjoitti:Ois myynissä pc25:sen täydellinen turbosarja jos jotain kiinnostaa.
Sisältää:
- Pakosarja
- Turbo
- Pakoputki
- Ahtoputket
- Painekotelo
- Bensapumppu/paineensäädin
- Vesi/ilma välijäähdytin
- Öljynsuodatinjalka
- Öljynlauhdutin
- Kaikki tarvittavat letkut ja johdot
- Sopivat suuttimet kaasareihin
- yms.
Mikä mahtaa olla hinta?
2300€
Paljonkohan nousee tehot tuolla panostuksella?

Avatar
tomppa
Viestit: 428
Liittynyt: Ke Heinä 31, 2002 12:00 am
Paikkakunta: Ei Mitn...

Viesti Kirjoittaja tomppa » Ke Syys 21, 2005 8:51 pm

Veikkaisin että riittävästi. Ja vaikkei tehot kauheasti nousisikaan, niin vääntöä tulee varmasti tarpeeksi ollakseen 600 kuutioinen :)
Mielipuolisuus on perinnöllistä. Saat sen lapsiltasi. <br>

Jku
Viestit: 13
Liittynyt: Ma Syys 05, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Honda CBR 600 turbo

Viesti Kirjoittaja Jku » To Syys 22, 2005 7:35 am

Tehot nousee noin 60%, eli vakiona mitattu takarenkaalta 81hv ja turbosatsin kans 131hv. kyllä tuon eron huomaa...

Avatar
KoRnyoba
Viestit: 341
Liittynyt: Pe Huhti 16, 2004 12:00 am
Paikkakunta: HONDA Hornet 600, Honda CR70, Honda Monkey vm. '79, Honda Pan Europa 1300
Viesti:

Viesti Kirjoittaja KoRnyoba » To Syys 22, 2005 8:32 am

osta mun hornetti siin on pc25 erikoisilla kuorilla :P
*Dj Oba* -> visit
www.heavydjs.com

20.07 - Inferno
27.07 - NightLifeRock
03.08 - Inferno
10.08 - Virgin Oil Co.
11.08 - NightLifeRock
17.08 - On The Rocks
18.08 - Inferno
24.08 - Inferno
31.08 - On The Rocks

Avatar
Cebarist
Viestit: 793
Liittynyt: Ti Kesä 10, 2003 12:00 am
Paikkakunta: ---

Viesti Kirjoittaja Cebarist » To Syys 22, 2005 6:16 pm

Onko kukaan soveltanu ceparin omaa mittaristoa jonkin maskin kanssa? teksi niin mieli jättää kunnon mittaristo, mutta sen koko on jotain aivan hirveää :freak: Toki jos sen purakisi ja tekisi siromman aluslevyn, kannatteeko sellaiseen ryhtyä, kokemuksia?

ps. mistä mahtaisi löytyä kuvia mad chili ceparista?

Avatar
NorthernBomber
Viestit: 705
Liittynyt: Pe Huhti 12, 2002 12:00 am
Paikkakunta: Yamaha

Viesti Kirjoittaja NorthernBomber » To Syys 22, 2005 6:39 pm

Needle kirjoitti: ps. mistä mahtaisi löytyä kuvia mad chili ceparista?
Kuva

Avatar
Cebarist
Viestit: 793
Liittynyt: Ti Kesä 10, 2003 12:00 am
Paikkakunta: ---

Viesti Kirjoittaja Cebarist » To Syys 22, 2005 11:34 pm

Sir Tepardi kirjoitti:
Needle kirjoitti:Onko kukaan soveltanu ceparin omaa mittaristoa jonkin maskin kanssa? teksi niin mieli jättää kunnon mittaristo, mutta sen koko on jotain aivan hirveää :freak: Toki jos sen purakisi ja tekisi siromman aluslevyn, kannatteeko sellaiseen ryhtyä, kokemuksia?

ps. mistä mahtaisi löytyä kuvia mad chili ceparista?
Ainakin mr. houdini streetfreaxeista jätti omaansa vakio mittarin kiinni
http://www.streetfreax.com/autogallery/ ... cebari.jpg paska foto, mutta kyllä se sinne asiallisesti mahtui.. Mad Chilissä taisi olla sigma kiinni.
No ei kyllä pahalta näytä. Ei itse houdini sattuisi liikkumaan tällä foorumilla, kaikki vinkit olis tervetulleita tuon mittari asian tiimoilta :-? :wavey:

eipelita
Viestit: 156
Liittynyt: La Maalis 27, 2004 1:00 am
Paikkakunta: cbr 600 F4i

Viesti Kirjoittaja eipelita » La Syys 24, 2005 5:19 pm

Junnu kirjoitti:
caferacer kirjoitti:noista pc31ram air hässäköistä sen verran että ite nykäisin ram airin releen irti niin pyörä rupes pelaan ihan normaalisti,ajossa ei tunnu mitään eroa onko ram air toiminnassa vai ei.kokeilin myös vaikutusta huippunopeuteen ja pyörä kulki yhtä lujaa releen kanssa ja ilman,teho penkki ehkä paljastaisi häviääkö tehoja heponen vai peräti kaksi.
Otitko kokonaan pois sen imutorven, mikä menee ilmanputsarin koteloon, vai onko edelleen paikoillaan?
mä oon kanssa repiny tuon imutorven irti ja ne letkut ja tuntuu tuo pelaavan??

onko joku laittanut jotain erilaisia etu satuloita tuohon pc 31 kyllähän nuillakin jarruilla pärjää mutta joutuu puristamaan aikas lailla, kun vertaa nuihn uusiin peleihin. Olisiko jotkut satulat mitkä kävis heittämällä kiinni esim. f4,vtr, jos joku viittis mitata pulttien kiinnitys välin niin tietäis enempi.

Ps: junnu vedit hienosti pm:ssä esim. no handed 12 clock :nono: huh huh. Itsellä on vielä aikas vitusti opeteltavaa (11 sija) no jostain on lähdettävä :lol: yeah right

Avatar
Junnu
Viestit: 709
Liittynyt: Ma Maalis 10, 2003 1:00 am
Paikkakunta: SXF 250, Pro RC, Monkey

Viesti Kirjoittaja Junnu » Ma Syys 26, 2005 1:12 pm

Noista jarruista en tiedä muuta kuin, että mulla on PC25:n jarrut ja kyllä niilläkin pärjää hienosti. Kahdella sormella nousee perä ihan ongelmitta. Ei kai parane kokeilla noita uusia pyöriä, ettei tunnu omat jarrut lussuilta.

Ihan hyvin meni kisat joo, eikä itselläsikään huonosti temppuilu mennyt. Kuulemma olet treenannut vasta todella vähän aikaa ja silti vedit HC keuloja ja burniksia ihan nätisti. Ensi vuona uudestaan ja entistä paremmin.

Vastaa Viestiin