kuinka keulitaan??
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
leviatan
- Viestit: 1
- Liittynyt: Pe Loka 21, 2005 12:00 am
sen verran tosta keulimisesta- aloitin keulimisen opettelun itse vasta neljäkymmentä täytettyäni eli viime kesänä, käsittämätön ikä sinänsä homman aloittamiseen!!! olen jo pitkään katsellut nuoria kuskeja jotka keulivat, se näytti tosi viileältä, ja päätin ettei ikäni olisi este, pelkkä hidaste asian suhteen, ja ankaran treenaamisen jälkeen loppusyksyllä pystyin ajelemaan takapyörällä jo melko pitkiäkin matkoja, myös liikenteen seassa- harjoittelun suoritin eräällä sivutienpätkällä missä ei liiemmälti ollut muuta liikennettä haittaamassa. opettelin myös muita temppuja, kuten stoppie-jarrutuksia ja kumin polttoa. ja kaikki tämä peräti kahdenkymmenen vuoden ajotauon jälkeen1!!! eikä kyseessä ole pelkkä todistamisen halu, tai joku orastava viidenkympin villitys, vaan aito tunne jostakin mahtavasta jutusta jota en aiemmin tiennyt olevan olemassakaan. voisi sanoa että vaikken edes kuulu mihinkään bomber-porukoihin, minusta tuli tämän kesänä aikana koko sydämestäni aito pommittaja, ja tuskin maltan edes odottaa ensi kevättä ...
-
Slarto
- Viestit: 175
- Liittynyt: Ti Syys 06, 2005 12:00 am
- Paikkakunta: Isin pyörä
- Pakoputki
- Viestit: 937
- Liittynyt: Ma Loka 11, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: Suzuki 1028 Tic, sx 525, Pv 1300gsx-r
-
X
- Viestit: 5
- Liittynyt: To Marras 17, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: KTM
- Spine^
- Viestit: 1234
- Liittynyt: Ke Syys 24, 2003 12:00 am
- Paikkakunta: 510 SMR -11
vittu mikä matlock.X kirjoitti:Ite alotin oikeen urakalla reenaamaan takapyörällä ajoa, kun kelejäkin vielä on, ekoina päivinä oli kyllä aika hirveen näköstä, mutta nyt menee jo jonku moista siivua ja vaihteidenkin vaihto jotenkin onnistuu![]()
Opin siinä että kaiken a ja ö on kulma, takajarru ja vaihteiden vaihto![]()
![]()
never ride faster than your guardian angel can fly.
-
RR
- Viestit: 65
- Liittynyt: Ma Elo 08, 2005 12:00 am
- Paikkakunta: KTM 640 SMOTO
et ihan vaan 10 sekunttia ja 20cm korkeudessa. vaatii jo vähän kovempaa kalustoa tohon suoritukseen, 10 sekuntia on aika saatanan pitkä aika jos ei olla balanssissa päinkään!!suizahörhö kirjoitti:Onhan siinä aina vaara, että vetää yli! jopa kokeneemmillekkin kuskeille käy niin.
Tarttee vaan lähtee siitä, että saa sen renkaan pidettyä irti maasta ees 10 sekkaa. Ja ihan vaikka vaan 20 sentin korkeudessa.
Ja sit ku se homma on hanskassa, nii rupee pidentään matkaa ja nostaan sitä fillaria ylemmäs.
Mutta varovaisesti vaan alottaa, ja aivan perkeleellisen paljon harjottelua niin kyllä se siitä jonain päivänä onnistuu!!!
Ei muuta ku lykkyä pyttyyn, ja hytit ylös!!!!!!!!!!!
-
Ride-
- Viestit: 1040
- Liittynyt: Ma Touko 03, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: K4 gixxeri ja CB Honda
Nostetaas tämä...
Faitteri tuli hankittu talvella, ja on melko erilainen keulia tolla ku entisellä enskalla. Miten nostatte keulan katupyörällä/faitterilla? Kaasusta vai kykällä? Nouseeko helpolla kakkosella? Vauhtia tuntuu keräävän melkosesti enskaan verrattunu, rupee jännittämään piakkoin
Eli siis vinkit tervetulleita, mistä alkaa? Ykkösellä pääsen jonkun matkan, mutta vauhtia tulee liikaa ja liian nopeasti. Kaasulla keula ylös, kykää ei tulis mielenkään käyttää, sehän tuloo syliin muuten...
Faitteri tuli hankittu talvella, ja on melko erilainen keulia tolla ku entisellä enskalla. Miten nostatte keulan katupyörällä/faitterilla? Kaasusta vai kykällä? Nouseeko helpolla kakkosella? Vauhtia tuntuu keräävän melkosesti enskaan verrattunu, rupee jännittämään piakkoin
Eli siis vinkit tervetulleita, mistä alkaa? Ykkösellä pääsen jonkun matkan, mutta vauhtia tulee liikaa ja liian nopeasti. Kaasulla keula ylös, kykää ei tulis mielenkään käyttää, sehän tuloo syliin muuten...
- -Ape-
- Viestit: 2153
- Liittynyt: La Tammi 15, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: Läjä romuja.
...Ja takajarru on siihen lääke.
Hallitummin sen keulan nostaa kytkimellä, eikä vauhtikaan nouse niin paljon kun kaasulla pumppaamalla. Kokeilin itse viime syksynä.
Takajarrun käytön oppii helposti kun laahaa jarrua kevyesti kokoajan heti nokan noustessa tiestä. Ei siihen kauaa mene, että sen saa takaraivoon, niin että se jarrujalka toimii alitajuisesti.
Hallitummin sen keulan nostaa kytkimellä, eikä vauhtikaan nouse niin paljon kun kaasulla pumppaamalla. Kokeilin itse viime syksynä.
Takajarrun käytön oppii helposti kun laahaa jarrua kevyesti kokoajan heti nokan noustessa tiestä. Ei siihen kauaa mene, että sen saa takaraivoon, niin että se jarrujalka toimii alitajuisesti.
"Kun lopulta kuolen, toivon että elämästäni saisi tehtyä todella viihdyttävän kirjan tai elokuvan."