kuinka keulitaan??

[Hamis]

Suosittelen takajarrun opettelimista.Ei sitä ympäri vetämistäkään pidä pelätä ku yleensä sen kokee aika moni.Tänään viimeks meni ympäri

[RoadRabbit]

Miten ois jos lehmäjengi kertois?

[Zip]

Ite ainaki ku hiuka harjotellu nii kaasulla ykkösel opetellu nostaa. Ajattelin et ku pääsee sinuiks sen keulan kanssa nii sit alkaa kytkimel nostaa. on vaan vähä niin et ku alkaa nousee niin ei oo munaa pitää sitä siin ilmassa

[KTM]

Kotka pyrkii keuliessa "kaatumaan"/kääntymään/viettämään lähes aina vasemmalle?
Missä vika? Penkin ja sarvien välissä tietenkin, mutta mikä vaikuttaa asiaan.
Olen koittanut istua toispuolisesti ja kurkkia sarvien toiselta puolelta ja ties mitä koomisen näköistä, mutta sama ilmiö jatkuu.

PS. Tarkasti jopa että onko toi takarengas edes linjassa kun en oikeen keksiny muuta vikaa.

PS.PS. Ainut konsti taitaa vissiin olla vielä reeniä x 10 000

[Maikkeli]

kumin kunto voi vaikuttaa ainakin, ja kannattaa vaan koittaa roikottaa ruumistaan mahd. sivulla niin auttaa ja myös tangon käänteleminen

[tmz]

Kotka pyrkii keuliessa "kaatumaan"/kääntymään/viettämään lähes aina vasemmalle?
Missä vika? Penkin ja sarvien välissä tietenkin, mutta mikä vaikuttaa asiaan.
Olen koittanut istua toispuolisesti ja kurkkia sarvien toiselta puolelta ja ties mitä koomisen näköistä, mutta sama ilmiö jatkuu.

PS. Tarkasti jopa että onko toi takarengas edes linjassa kun en oikeen keksiny muuta vikaa.

PS.PS. Ainut konsti taitaa vissiin olla vielä reeniä x 10 000

tarkista renkaan kunto, jos on vaikka kulunut epätasaisesti. se roikkuminen toisella puolella ei auta hittojakaan, jos ei oo tarpeeksi kulmaa. saa olla pyörä jo aika pystyssä, että se rupee kunnolla kääntymään painopistettä muuttamalla.

[-Ranex-]

Kotka pyrkii keuliessa "kaatumaan"/kääntymään/viettämään lähes aina vasemmalle?
Missä vika? Penkin ja sarvien välissä tietenkin, mutta mikä vaikuttaa asiaan.
Olen koittanut istua toispuolisesti ja kurkkia sarvien toiselta puolelta ja ties mitä koomisen näköistä, mutta sama ilmiö jatkuu.

PS. Tarkasti jopa että onko toi takarengas edes linjassa kun en oikeen keksiny muuta vikaa.

PS.PS. Ainut konsti taitaa vissiin olla vielä reeniä x 10 000

Jos rupee kääntymään vasemmalle niin käännät tangon vasemmalle puolelle linkkuun ja katsot tangon oikeelta puolelta tielle. swiddu on hankala selittää..siis tanko vasemmalle ja olet itse penkillä vähän oikealla puolella,kyllä sen saa kropalla käännettyy suoraan

[MadeInFinland]

Milläs pyörällä -Ranex- on todennut väitteensä?

[Neutraali]

Milläs pyörällä -Ranex- on todennut väitteensä?

http://www.nettimoto.com/viewVehicle.ph ... ehicle.php hehee..laitoin ihan mielenkiinnost myyntiin ostakaa poies

Villi veikkaus..

[Speediii]

Noniin..

Mulla on tämmönen ongelma...
En opi millään takajarrun käyttöä, keulaa menee jo vähän matkaa, mutta en sitten tajua miten pystyisin painamaan takajarrua, vauhti kiihtyy.

Tietenkin kulmaa liian vähän, mutta miten oppisin sen takajarrun niin että sitten tositilanteessa se ei napsahda kovassa vauhdissa yli?

[Speediii]

Noniin..

Mulla on tämmönen ongelma...
En opi millään takajarrun käyttöä, keulaa menee jo vähän matkaa, mutta en sitten tajua miten pystyisin painamaan takajarrua, vauhti kiihtyy.

Tietenkin kulmaa liian vähän, mutta miten oppisin sen takajarrun niin että sitten tositilanteessa se ei napsahda kovassa vauhdissa yli?

P.s En kaipaa nyt mitään "paina sitä" neuvoja.

[Willie_the_kid]

Varmuudeksi laitoit kaksi kertaa? Itsellä toi sama ongelma oli ja tavallaan on vieläkin. Eli jotenkin se takajarrun käyttö unohtu aina. Otat sen "messiin" siinä vaiheessa ku nostat, ni silleen ihan snadisti painamalla(laahaat VÄHÄN). Sit voit ihan niistä sun normi keulakulmista kokeilla miten paljon vaikuttaa kun painat vähän enemmän. Sit vaan aina pystympään ja pystympään. Itellä just kun rupes takajarruun saamaan jotain tatsia, ni meni mopo kaupaks. Vieläkään ei mulla mitään 12 o clockeja mennyt, mutta kulma kasvo jo huomattavasti(niin ettei vauhti kiihtyny enää[tosin se oli ykköselläkin reippaasti yli satasta]). Jos nyt seuraavaksi sais jonkun ns. vapaastikaaduttavan, ni vois oikeesti ruveta reenaamaan tota jarrua vastaan ottamista. Eli ei ollut varmaan kovin yksiset neuvot, mutta eiköhän niitä tähän tule lisää ja tästä topikin alusta löydy myös ihan ammattilaisten kirjoittamina.

[tmz]

ite alotin ton jarrua vasten treenaamisen niin, että ykkösellä neppailin ihan kävelyvauhdista pyörää pystyyn ja jarrulla tipautin alas. loppujen lopuks se jarrun painaminen tulikin sitten ihan refleksinä ja siitä oli sit helppo ruveta reenaamaan kovemmissa vauhdeissa niin, että sai jarrulla säädeltyä kulmaa mukavasti.

willien tyylikin varmaan erittäin toimiva...

[Speediii]

Joo no se tuli vahingossa kaks kertaa.. ja muokkasin toista...

Topicciin:
Kiitos neuvoista! Olen tuota laahaamista kokeillut mutta ei oikein luonnistu syystä tai toisesta.. Jos laahaan liikaa niin ei nouse, jos laahaan vähemmän niin tuntuu että mitään ei tapahdu.

Voisi tuota tmz:n neuvoa kokeilla. Saa varmasti hiukan tuntumaa.

Jos vaikka nyt vielä ajelemaan pääsisi.

[Irppa]

Joo tmz:n neuvoilla kannattaa lähteä liikkeelle. Kannattaa opetella se noin niin tiedät kuinka ja missä kohtaa sitä painaa. Sitten vaan armotonta reeniä ja se laahaaminen tulee itsestään ajan myötä kun vaan jaksaa keulia. ;) Kulmakin kasvaa huomattavasti jo parissa viikossa kun uskaltaa luottaa siihen jarruun ja itseensä vielä enemmän.