Keulintareeniä

BlueBlooded · Viesti Kirjoittaja **BlueBlooded** » Pe Kesä 29, 2007 4:53 pm

On kumma kun ei nouse, kakkosella satanen lasiin, kytkin pohjaan, rajottimeen ja ammut kytkimellä.. Jos ei sittenkään nouse niin on kyl kumma..

Turvallisuudesta en tiedä.

rosvoroope · Viesti Kirjoittaja **rosvoroope** » Pe Kesä 29, 2007 10:09 pm

Rohkeasti vaan taaemmas istumaan

jaket · Viesti Kirjoittaja **jaket** » Pe Kesä 29, 2007 11:42 pm

Ben shcon kirjoitti:
Hermanni kirjoitti: Olisiko ihan mahdoton ajatus vaihtaa keuliessa kakkoselle?
Ei oo mahoton ajatus ja tuota on tullut harrastettuakin

Mutta ajatuksena olikin miten keulia n.100km/h vauhdissa?

Osta TL 1000S ja väännä kaasusta.

Willie_the_kid · Viesti Kirjoittaja **Willie_the_kid** » La Kesä 30, 2007 6:16 pm

Willie_the_kid kirjoitti:
Ben shcon kirjoitti:
Satasta ajaessa 6-vaihteella kierrokset pikkasen yli 3500rpm. Mitenkäs muilla K4:n omistajilla, kuulostaako jotta olis välejä vaiheltu?
Mulla siis -1 edessä ja kierrokset huntissa ripauksen yli 4t(aamulla nopeasti vilkaistuna). Eli veikkaisin, että sulla on ihan vakkari välit. Suosittelen, että paat taakse sen kolme piikkiä enemmän.

Ja nyt paremmin katottuna piirun vajaa 4t... Sori

j_gi · Viesti Kirjoittaja **j_gi** » La Kesä 30, 2007 6:26 pm

jaket kirjoitti:
Ben shcon kirjoitti:
Hermanni kirjoitti: Olisiko ihan mahdoton ajatus vaihtaa keuliessa kakkoselle?
Ei oo mahoton ajatus ja tuota on tullut harrastettuakin

Mutta ajatuksena olikin miten keulia n.100km/h vauhdissa?
Osta TL 1000S ja väännä kaasusta.

Komppaan!

Sonny · Viesti Kirjoittaja **Sonny** » La Kesä 30, 2007 7:17 pm

Ite yritin äsken keulia kaasulla, mut tie oli kylmä(sateen jäliltä) ni piirsi vain tiehen viivaa

noh, olihan sekin hauskaa, mut oisin mielummin tahtonut et hytti ois noussu pystyyn.

Ehkä vielä joku kaunis päivä sekin tapahtuu..

GertMüller · Viesti Kirjoittaja **GertMüller** » La Kesä 30, 2007 11:55 pm

Ben shcon kirjoitti:Tuo oma K4:nen ei tunnu keulivan, mikähän vikana??
Kakkosella satasen vauhdissa isot kiekat sitten kaasu pois -> keula niiaa -> kytkimen näpäytys ja samalla kiekat ylös, niin ei nosta ??
Välityksiä en oo tarkistanu, mutta vakiot pitäis olla.
1:llä kytkimellä mutta kakkosella ei nouse kytkimelläkään?

Kuinka monta sormea kytkinkahvalla?
Normaalisti käytän kahta sormea, mutta kovemmissa vauhdeissa pelkän etusormen käyttö mahdollistaa kunnon nykäsyn stongasta!

Tällä taktiikalla nousee ainakin Bladen keula suht helposti kolmosella n.120 km/h. 123hp renkaalta ja +2 takana.

-AV- · Viesti Kirjoittaja **-AV-** » Ma Heinä 02, 2007 9:06 pm

Millä vaihteella kannattais yrittää keulia?
Pyöränä pc25 cbr.. Ykkösellä on ei saa vauhtia ilman, että moottori huutaa ja kakkosella ei nouse kunnolla vaikka kuinka repis..
Jos sen kakkosella saa keulimaan niin minkälaisista nopeuksista kannattais yrittää ja paljonko kierroksia?

nimim. Ostanko perkele tonnisen

Willie_the_kid · Viesti Kirjoittaja **Willie_the_kid** » Ma Heinä 02, 2007 10:09 pm

derek69 kirjoitti:Millä vaihteella kannattais yrittää keulia?
Pyöränä pc25 cbr.. Ykkösellä on ei saa vauhtia ilman, että moottori huutaa ja kakkosella ei nouse kunnolla vaikka kuinka repis..
Jos sen kakkosella saa keulimaan niin minkälaisista nopeuksista kannattais yrittää ja paljonko kierroksia?

nimim. Ostanko perkele tonnisen

Tota on kyllä TOSI vaikea saada keulimaan kakkosella, vakioväleillä. Helpointa on vetästä ykkösellä sopivat kiekat (5 - 6), kaasu pois ja kaasu takasin. Näin pääset alkuun.

Los_Bastardos · Viesti Kirjoittaja **Los_Bastardos** » Ma Heinä 02, 2007 10:17 pm

Kyllä, mun nykyinen keuli kakkosella vakio väleillä, ja helposti. kierroksista en osaa sanoa. ~60 vauhtia livautus ja tuppi ihan nurin, kunnon rykäsy ja volaa taas mennään.

tmz · Viesti Kirjoittaja **tmz** » Ma Heinä 02, 2007 10:19 pm

Los_Bastardos kirjoitti:Kyllä, mun nykyinen keuli kakkosella vakio väleillä, ja helposti. kierroksista en osaa sanoa. ~60 vauhtia livautus ja tuppi ihan nurin, kunnon rykäsy ja volaa taas mennään.

no ei toi nyt siltä kuullosta, että se helposti keulis

Los_Bastardos · Viesti Kirjoittaja **Los_Bastardos** » Ma Heinä 02, 2007 10:22 pm

Mutta joka kerta se kuitenkin toimi

joten helppoa

-AV- · Viesti Kirjoittaja **-AV-** » Ma Heinä 02, 2007 11:32 pm

Rupeshan se nousemaan ku anto vaan kunnolla kierroksia

Vielä ku tohtis nostaa korkeammalle, mutta kai se siitä lähtee

Zip · Viesti Kirjoittaja **Zip** » Ti Heinä 03, 2007 10:20 am

omalla herhiläisel kyl sujuu ykkösel mut kakkosel ei puhettakaa

pitäis ens treenikerral koittaa jotai uutta tyyliä

PenttiN · Viesti Kirjoittaja **PenttiN** » Ti Heinä 03, 2007 12:40 pm

Kakkosella ei menny ympäri, mutta ykkösellä kyllä.
Yritin muka ettiä mahdollisimman hitaassa vauhdissa tasapainopistettä ja ylihän se meni. Kerkesin tajuta että nyt menee liikaa ja sittan pyörittiinkin pyörän kans kilpaa kärrynpyörää.

Takakate palasina, samoin jarruvalo, tankissa hirvittävä lommo, molemmilla puolilla katteissa naarmuja, koneen poski palasina, oikea peili hukassa yms.

Itellä nilkka, nivunen, olkapää ja peukalo vänähti. Kämmenessä luultavasti hiusmurtumaa, selkä jumissa/särkee. Onneks oli kunnon nahkapuku ja siinä polvisuojat, olis muuten polvi murskana.

Että semmosta.
Kunhan saan prätkän korjattua yritän samaa temppua sillä kakkosella